揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月17日訊(通訊員 江開宣 記者 陳詠)記者17日從揚(yáng)州市江都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)獲悉,該區(qū)重點(diǎn)企業(yè)揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司一項(xiàng)智能管加工技術(shù),破解行業(yè)核心難題,為全國首創(chuàng)。
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企業(yè)生產(chǎn)車間
專業(yè)人士介紹,該企業(yè)車間實(shí)施的智能化升級(jí),源于企業(yè)近日投產(chǎn)的5條覆蓋全口徑范圍(大徑、中二徑、中一徑、小徑)的智能化短直管流水線。這5條智能流水線實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶管加工模式的根本性變革。其中,中一徑自動(dòng)法蘭組焊流水線構(gòu)建了全國首個(gè)覆蓋下料、除銹、噴碼、裝配、焊接、物流全流程的完全無人化作業(yè)系統(tǒng),解決了傳統(tǒng)工藝中人工干預(yù)環(huán)節(jié)多、加工精度難以穩(wěn)定控制、生產(chǎn)效率低下的行業(yè)核心難題。
記者采訪了解到,該企業(yè)車間內(nèi)兩臺(tái)高精度6軸焊接機(jī)器人協(xié)同工作,可同步完成法蘭內(nèi)外環(huán)縫的精密焊接,單次作業(yè)時(shí)間縮短至3.5分鐘,效率較傳統(tǒng)人工焊接提升4倍。其自適應(yīng)裝配系統(tǒng)融合先進(jìn)的3D視覺掃描與力控反饋技術(shù),能夠自動(dòng)識(shí)別并精準(zhǔn)匹配不同規(guī)格的法蘭與鋼管,實(shí)現(xiàn)工件的快速柔性化生產(chǎn)切換。
此外,激光除銹自動(dòng)噴碼系統(tǒng)在對(duì)鋼管逐根進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)對(duì)比后,可依次對(duì)噴碼位置進(jìn)行激光除銹和自動(dòng)噴碼。該技術(shù)相比行業(yè)現(xiàn)行方案,每年可節(jié)約上千萬元表面處理費(fèi)用。同時(shí),車間構(gòu)建了高效智能物流網(wǎng)絡(luò),AGV小車與動(dòng)力鏈條輸送系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)了工件在加工工位間的100%自動(dòng)流轉(zhuǎn),減少了70%以上的人工搬運(yùn)耗時(shí)。
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,企業(yè)的生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)跨越式增長,中一徑流水線單班次可穩(wěn)定完成120根雙端法蘭焊接,效率提升200%。同時(shí),加工精度也取得質(zhì)的突破:激光切割精度穩(wěn)定在±1mm,機(jī)器人焊接一次合格率突破99%,人工補(bǔ)焊需求及相關(guān)成本降低50%以上。與之相匹配,人力資源配置也更加科學(xué)高效,車間操作人員需求比傳統(tǒng)模式減少33人。
校對(duì) 石偉