小米YU7用上“揚(yáng)州造”
來源： 揚(yáng)州發(fā)布
2025-07-06 15:53:00
最近
小米最新款新能源汽車
YU7的發(fā)布
引發(fā)廣泛關(guān)注
其車身采用的
2200MPa超強(qiáng)鋼
刷新了車用鋼材強(qiáng)度紀(jì)錄
標(biāo)志著我國在高端汽車
新材料領(lǐng)域
已站上全球技術(shù)制高點(diǎn)
小米YU7車身的超強(qiáng)鋼從何而來？
記者日前獲悉
這一硬核技術(shù)與揚(yáng)州企業(yè)
江蘇育材堂車身技術(shù)有限公司
密不可分
育材堂位于揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)園，是一家專注于汽車金屬材料創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)及高端輕量化零部件制造的科技型企業(yè)，自2022年落戶揚(yáng)州以來，便潛心專注技術(shù)創(chuàng)新，在高強(qiáng)韌汽車用鋼、高應(yīng)力板簧鋼、高導(dǎo)熱模具鋼、超高壽命耐磨鋼等多項(xiàng)新材料領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。
在汽車制造領(lǐng)域，
輕量化與安全性
一度如同“魚與熊掌”，
而高強(qiáng)鋼技術(shù)
則是平衡二者的關(guān)鍵。
育材堂自主研發(fā)的1500MPa級(jí)熱成型鋼高韌性薄鋁硅鍍層技術(shù)，曾在德國權(quán)威測試中創(chuàng)下65度彎曲角度的世界紀(jì)錄，韌性較行業(yè)平均水平提升了20%，成功打破海外企業(yè)長達(dá)20余年的技術(shù)壟斷，并榮獲2023年“中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
打破國外技術(shù)壟斷后，育材堂仍持續(xù)攻關(guān)，在全球首次實(shí)現(xiàn)2000MPa級(jí)熱成型鋼的激光拼焊技術(shù)，并成功應(yīng)用于一體式車身門環(huán)結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件，破解了傳統(tǒng)車門多部件焊接導(dǎo)致的重量增加、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不均、生產(chǎn)效率低下等弊端，讓材料利用率提升了10%—15%，不但顯著降低了碳排放，更引領(lǐng)車身輕量化邁入2000MPa新時(shí)代。
從“追趕”到“超越”，
以持續(xù)創(chuàng)新作為
企業(yè)核心競爭力的育材堂，
已成為我市新材料領(lǐng)域的生力軍。
“我們有一支100多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其中，35人組成的核心研發(fā)梯隊(duì)中，碩博占比超70%，在這個(gè)‘智囊團(tuán)’的推動(dòng)下，公司核心技術(shù)持續(xù)迭代，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值將同比增長超30%?！庇奶脩?yīng)用技術(shù)部經(jīng)理溫正略說。溫正略介紹，此次與小米汽車等聯(lián)合攻關(guān)研制的2200MPa超強(qiáng)鋼，是目前汽車行業(yè)中最強(qiáng)的熱成型鋼，具有成型精確、回彈小、抗拉強(qiáng)度提升等優(yōu)點(diǎn)，已成功應(yīng)用于小米YU7車型的車門防撞梁及熱氣脹管，為駕乘人員筑起更強(qiáng)的安全“防護(hù)墻”。“這只是一個(gè)開始，我們將持續(xù)攻關(guān)2200MPa級(jí)材料的拼焊及連接工藝，推動(dòng)其在更多車身部位應(yīng)用，引領(lǐng)車身輕量化技術(shù)的革新。”溫正略說。
育材堂的快速成長，
離不開揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)打造的營商沃土。
“來到揚(yáng)州三年多，我們深切感受到地方營商環(huán)境的優(yōu)化賦能?！睖卣哉f，此前揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)以“保姆式”服務(wù)，僅用3個(gè)月便助力企業(yè)二期項(xiàng)目從一片洼地變?yōu)楝F(xiàn)代化廠房，當(dāng)?shù)剡€通過打造汽車輕量化創(chuàng)新聯(lián)盟、引入國家級(jí)研究院等舉措，為企業(yè)提供精準(zhǔn)的技術(shù)支撐和市場對(duì)接渠道，推動(dòng)企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，助力中國汽車輕量化技術(shù)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端。
來源：揚(yáng)州發(fā)布
揚(yáng)州市新聞傳媒中心記者 史盼盼