江蘇省發(fā)展和改革委員會曾在2025年4月25日發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化工商業(yè)分時電價結(jié)構(gòu)促進新能源消納降低企業(yè)用電成本支持經(jīng)濟社會發(fā)展的通知》,該政策已于2025 年 6 月 1 日起實施。根據(jù)通知內(nèi)容,12月至次年2月,工商業(yè)用電將采用“冬季電價”,這意味著,江蘇距離執(zhí)行“冬季電價”已不足10天。記者注意到,該政策不僅關(guān)系到企業(yè)的“錢袋子”,還為電動車主帶來了省錢空間與潛在收益,可關(guān)注反向向電網(wǎng)放電賺取收益。
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冬季“午間谷時段”從11:00開始
以前工商業(yè)分時電價執(zhí)行范圍沒那么廣,該政策直接來了個“大升級”。除國家有專門規(guī)定的電氣化鐵路牽引用電,其他執(zhí)行工商業(yè)電價的電力用戶都被納入,如公用水廠、污水處理廠、分布式能源站、地下鐵路、城鐵、電車等。
商業(yè)用戶和100千伏安以下的工業(yè)用戶擁有“自主選擇權(quán)”??筛鶕?jù)自家企業(yè)的經(jīng)營特性,好好盤算盤算如何執(zhí)行分時電價,通過調(diào)整用電習慣安裝光儲設(shè)施等“妙招”,輕松把用電成本降下來。該政策鼓勵工商業(yè)用戶通過配置儲能(蓄能)裝置、開展綜合能源管理等方式,主動減少高峰時段用電,增加低谷時段用電,通過優(yōu)化用電時段,有效降低用電成本。
該政策增設(shè)“午間谷時段”。春秋季10:00-14:00、夏冬季11:00-13:00變成了谷段。這意味著,在這段時間安排生產(chǎn)用電,電費有望“蹭蹭”往下降。夏冬季峰期調(diào)整為14:00-22:00(以前是8:00- 11:00、17:00-22:00),春秋季峰期調(diào)整為15:00-22:00(以前是17:00-22:00)。企業(yè)可以根據(jù)這個 “新時間表”,合理安排生產(chǎn)計劃,在低谷時段開足馬力生產(chǎn),在高峰時段 “歇一歇”,便可以節(jié)省電費。
想執(zhí)行分時電價或者想選擇分時時段的用戶,要提前3個工作日向電網(wǎng)企業(yè)申請,業(yè)務(wù)辦好次月就開始執(zhí)行,而且選了之后12個月內(nèi)不能變。
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電動汽車車主可反向放電“賺收益”
記者發(fā)現(xiàn),政策為電動車主帶來了省錢空間與潛在收益。政策核心圍繞“分時電價優(yōu)化”“獨立報裝優(yōu)惠”“反向放電收益”三大方向,車主可結(jié)合自身用車習慣精準適配。
執(zhí)行工商業(yè)電價的電動汽車充換電設(shè)施,運營商可以選擇執(zhí)行分時電價,時段劃分與工商業(yè)用戶相同,其中:向電網(wǎng)企業(yè)獨立報裝接電或具備獨立受電點的集中式充換電設(shè)施用電,可選擇全年執(zhí)行春、秋兩季分時時段;黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會公共停車場等中設(shè)置的充換電設(shè)施用電,其分時時段應(yīng)與設(shè)施所在工商業(yè)用戶保持一致,加大力度鼓勵電動汽車在晚間谷段充電、午間谷段補電,進一步降低用電成本。
對租賃停車區(qū)域建設(shè)的集中式充換電設(shè)施,由產(chǎn)權(quán)單位出具租賃區(qū)域具體范圍證明,且租賃區(qū)域與其他區(qū)域有明顯的物理隔離,可向電網(wǎng)企業(yè)申請在產(chǎn)權(quán)單位用電戶下,增設(shè)獨立受電點,執(zhí)行集中式充換電設(shè)施2030年前免收需量(容量)電費有關(guān)政策。
鼓勵電動汽車運營商通過聚合等方式,常態(tài)化參與電力市場交易,按市場交易規(guī)則結(jié)算。獨立報裝接電且具備反向放電能力的充換電設(shè)施運營單位,可自愿向電網(wǎng)企業(yè)申請參與車網(wǎng)互動,主動響應(yīng)全網(wǎng)調(diào)峰需求,向電網(wǎng)反向放電,獲取收益。2026年底前,夏、冬兩季尖峰時段向電網(wǎng)反向放電的,參照當月電網(wǎng)代理工商業(yè)購電同電壓等級尖峰到戶電價結(jié)算;其他時段向電網(wǎng)反向放電的,參照江蘇省燃煤發(fā)電基準上網(wǎng)電價0.391元/千瓦時結(jié)算。
揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢
校對 胡妍璐