揚子晚報網(wǎng)8月31日訊(記者 徐兢)江蘇省工信廳近日在靖江舉辦江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)”對接活動,在智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)工作推動下,全省船舶海工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力持續(xù)釋放、經(jīng)濟效益不斷提升,跑出了“江蘇速度”,有力支撐鞏固了全國第一造船大省地位。
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為認真貫徹落實《江蘇省深化制造業(yè)智能化改造數(shù)字化轉型網(wǎng)絡化聯(lián)接三年行動計劃(2025—2027年)》和“1650”產(chǎn)業(yè)體系建設工作部署,加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同協(xié)作,加速推動全省船舶海工產(chǎn)業(yè)集群智能化改造、數(shù)字化轉型、網(wǎng)絡化聯(lián)接,加快打造具有國際競爭力的高技術船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群,8月27日,江蘇省工信廳在靖江舉辦江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)”對接活動,廳黨組成員、副廳長、省國防科工辦主任李鋒出席活動并講話。
李鋒說,在智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)工作推動下,全省船舶海工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力持續(xù)釋放、經(jīng)濟效益不斷提升,跑出了“江蘇速度”,有力支撐鞏固了全國第一造船大省地位。當前,全球船舶工業(yè)競爭格局正在持續(xù)深化演進,智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化融合已成為產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎,推進智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)不是企業(yè)的“選擇題”而是“生存題”。他說,要搶抓新一輪科技革命的歷史機遇,認真貫徹落實新一輪智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)三年行動部署,牢牢把握船舶制造業(yè)突出特點,堅持“場景為牽引、企業(yè)為主體、鏈式協(xié)同為路徑”,力爭通過三年努力,全省船舶海工產(chǎn)業(yè)中的切割、成形、焊接和涂裝等作業(yè)過程勞動強度大幅降低,作業(yè)人員明顯減少,造船企業(yè)管理精細化和信息集成化水平顯著提高,集群鏈主企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化造船,建造質(zhì)量與效率達到國際先進水平,加速實現(xiàn)從“造船大省”向“造船強省”的歷史性跨越。
活動邀請中船集團首席專家、外高橋造船總工藝師劉建峰圍繞造船企業(yè)數(shù)字化轉型作專題講座,深入解讀造船企業(yè)數(shù)字化轉型的定義和內(nèi)涵,闡釋造船企業(yè)數(shù)字化轉型的目標與特征,并分享了行業(yè)技術創(chuàng)新、相關實踐應用、發(fā)展趨勢以及企業(yè)應對策略建議。
活動中,江蘇省工信廳信息化發(fā)展處就全省智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)有關政策進行了宣講。江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會對《江蘇省海工裝備行業(yè)智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)實施指南》進行了專業(yè)解讀,該指南緊密結合船舶制造業(yè)離散型特點,突出以“工廠建設、研發(fā)設計、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)管理、運營管理”5大環(huán)節(jié)、26個典型場景為牽引,細致梳理了每個場景的實施路徑和工作重點,不僅涵蓋了“數(shù)字孿生工廠建設”“產(chǎn)品虛擬驗證”等前沿領域,更精準聚焦了“鋼材智能堆場”“曲面輥壓流水線”“總組搭載場地”等船舶行業(yè)特有場景,為不同規(guī)模的船企提供了可落地、可操作的行動指引。
在經(jīng)驗交流環(huán)節(jié),啟東中遠海工、南通中遠川崎、招商局重工等3家企業(yè)結合自身特點和產(chǎn)品特色,分享了企業(yè)聚焦打造行業(yè)領航級、卓越級智能工廠,系統(tǒng)推進智能化產(chǎn)線與數(shù)字化平臺建設,加快智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)方面的實踐經(jīng)驗。在供需對接環(huán)節(jié),新時代造船、揚子江船業(yè)、惠生清能、韓通集團等4家總裝建造企業(yè),結合企業(yè)重大項目建設發(fā)布了智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)需求。中船716所、江蘇現(xiàn)代造船、無錫華聯(lián)、南京合信等4家智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)服務商發(fā)布了主要產(chǎn)品和服務,另外6家服務商以展板形式展示了主要服務供給能力。
校對 陶善工