上汽集團(tuán)：今年合資品牌新能源銷量占比有望過(guò)半，海外銷量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)
來(lái)源： 澎湃新聞
2025-06-27 18:22:00
澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利
上汽集團(tuán)（600104.SH）稱公司筑底企穩(wěn)的勢(shì)頭得到了鞏固。
6月27日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在2024年年度股東大會(huì)上表示，盡管當(dāng)前汽車行業(yè)硝煙彌漫，貿(mào)易戰(zhàn)和地緣政治給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了不確定性，但上汽集團(tuán)必須直面這些困難和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)筑底企穩(wěn)、回升提速的改革目標(biāo)，重新奪回行業(yè)領(lǐng)先地位。
上汽集團(tuán)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型突圍上已見(jiàn)成效。王曉秋介紹，自去年下半年起，一方面，集團(tuán)抓零售、去庫(kù)存，不僅實(shí)現(xiàn)新能源車和海外銷量繼續(xù)保持雙百萬(wàn)臺(tái)，全渠道庫(kù)存也下降了60萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)營(yíng)情況得到改善，產(chǎn)業(yè)鏈的健康度也大大提升。
另一方面，集團(tuán)啟動(dòng)了全面深化改革：對(duì)內(nèi)聚焦主業(yè)，瘦身健體，集中優(yōu)勢(shì)資源加快發(fā)展，對(duì)外積極推進(jìn)高水平開(kāi)放，加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。今年一季度，公司產(chǎn)銷量、凈利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)筑底企穩(wěn)的勢(shì)頭得到鞏固。
在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王曉秋還就備受關(guān)注的合資品牌發(fā)展戰(zhàn)略、海外市場(chǎng)挑戰(zhàn)等問(wèn)題一一作出了回應(yīng)。
合資品牌目標(biāo)：新能源滲透率超50%
上汽集團(tuán)旗下合資品牌在“后合資時(shí)代”的戰(zhàn)略調(diào)整，備受投資人關(guān)注。近年來(lái)，因電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型不利，各大傳統(tǒng)合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額都在持續(xù)下滑。上汽集團(tuán)旗下的上汽大眾和上汽通用也無(wú)法幸免，這兩大品牌也一定程度上影響了上汽集團(tuán)整體的銷量表現(xiàn)。
王曉秋介紹，在今年秋季，上汽旗下各大品牌都將有大量主力車型上市，屆時(shí)無(wú)論是上汽大眾還是上汽通用的新車型都將會(huì)是電動(dòng)化產(chǎn)品，所有車型也都將配備智能駕駛能力，“也就是說(shuō)，從今年第三季度開(kāi)始，我們所有合資企業(yè)的產(chǎn)品都將跟上中國(guó)用戶需求的變化，而非過(guò)去的全球品牌、全球產(chǎn)品。”
他強(qiáng)調(diào)，大眾提出了“在中國(guó)為中國(guó)”，通用則表示“在中國(guó)為全球”，未來(lái)中國(guó)方案將成為全球方案，而上汽集團(tuán)也將利用自身在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化方面二十余年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)助力合作伙伴。
王曉秋認(rèn)為，上汽大眾和上汽通用兩家合資企業(yè)都正在重回上升通道，例如全新別克GL8已經(jīng)重回細(xì)分領(lǐng)域第一名，體現(xiàn)出了插電車型的產(chǎn)品力和品牌的領(lǐng)導(dǎo)地位。他提到，上汽大眾和上汽通用有望在今年實(shí)現(xiàn)新能源車銷量占比超50%。
在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，每一家車企都逃不開(kāi)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于車市價(jià)格戰(zhàn)，王曉秋直言，“從上汽來(lái)講，我們不想去打價(jià)格戰(zhàn)，但是不得不跟隨，不打的話市占率就會(huì)下降?！?/p>
他認(rèn)為，除了需求和產(chǎn)能錯(cuò)位的原因，產(chǎn)品同質(zhì)化也是導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的重要因素。他判斷，目前車市競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與2020年左右家電行業(yè)相似，未來(lái)五年這一狀況或仍將持續(xù)。
海外市場(chǎng)挑戰(zhàn)重重，預(yù)期今年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)
對(duì)于海外市場(chǎng)，王曉秋形容其為“形勢(shì)很好，但也困難重重”。
在去年的反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)束后，歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，其中上汽的關(guān)稅稅率為35.3%。
王曉秋表示，當(dāng)下，所有國(guó)家都希望能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，每一個(gè)國(guó)家都有不同的法律法規(guī)，這不僅是一家車企要直面的問(wèn)題，而是整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要克服的挑戰(zhàn)。
他介紹，盡管挑戰(zhàn)不少，但上汽還是把握住了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)會(huì)，今年第一季度，上汽集團(tuán)在海外零售銷量依舊實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，并且將海外庫(kù)存降到了合理水平。預(yù)計(jì)今年全年有望在歐洲實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛銷量，整體出口銷量依舊可以保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
近日，一艘載有3000多輛汽車的滾裝船在太平洋上起火，引發(fā)多方關(guān)注。公開(kāi)信息顯示，上汽集團(tuán)旗下安吉物流為該艘滾裝船的包租方，船舶的營(yíng)運(yùn)管理由船東方負(fù)責(zé)。
在股東大會(huì)上，王曉秋回應(yīng)說(shuō)，滾裝船起火事件對(duì)上汽集團(tuán)影響很小，雖然無(wú)法公開(kāi)裝載了哪些車企的車輛，但可以透露的是船上沒(méi)有任何一臺(tái)車是上汽集團(tuán)的資產(chǎn)。
財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1408.6億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.2億元，同比增長(zhǎng)11.4%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)28.5億元，同比增長(zhǎng)34.4%。2024年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6275.9億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.7億元。