以“智”提“質(zhì)”，培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢
來源： 新華社
2026-02-19 15:59:00
近日，廣東湛江口岸，一艘滿載進口鐵礦石的萬噸巨輪緩緩靠泊。隨著卸貨傳輸帶轟鳴啟動，“機器代人”的“智慧商檢——大宗資源性商品監(jiān)管（鐵礦石）”現(xiàn)場監(jiān)管新模式也同步展開。
“過去必須等船靠穩(wěn)，海關(guān)關(guān)員才能登輪進行人工查驗，現(xiàn)在通過近紅外光譜儀、高速圖像識別系統(tǒng)等‘科技套餐’，貨物數(shù)據(jù)可以實時回傳至幾公里外的海關(guān)辦公區(qū)，船舶到港卸貨即可啟動智能檢測，海關(guān)無需泊位排查作業(yè)，企業(yè)也無需再因查驗而長時間等待?！睂氫撜拷撹F有限公司物流部部長劉慶偉告訴記者。
劉慶偉還算了一筆賬：進口鐵礦石通關(guān)時間平均壓縮15小時，新模式試運行以來，僅船舶滯港物流費用就節(jié)省超過4300萬元?！靶侍嵘粌H降低直接成本，更讓生產(chǎn)調(diào)度更加精準可控，原料供應(yīng)節(jié)奏更加穩(wěn)定。”
國際貿(mào)易中，進口貨物海關(guān)清關(guān)是連接海外貨物與國內(nèi)市場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。無論是企業(yè)進口生產(chǎn)原料、跨境電商引入海外商品，還是個人購買海外大件物品，都需經(jīng)過海關(guān)審核、查驗、繳稅等流程，才能合法入境。
因此，穩(wěn)定、高效、可預(yù)期的通關(guān)流程，在增強企業(yè)應(yīng)對市場波動、保障連續(xù)生產(chǎn)能力的同時，也有助于提升我國外貿(mào)發(fā)展韌性、培育國際競爭新優(yōu)勢。
開年以來，從口岸到企業(yè)，從物流到數(shù)據(jù)流，以“智”提“質(zhì)”，為中國企業(yè)擁抱全球市場提供了堅實底氣和全新動能。
在浙江，杭州海關(guān)上線的“紅船企航”助企服務(wù)平臺打破傳統(tǒng)“大水漫灌”的政策供給模式，依托AI算法構(gòu)建企業(yè)畫像，通過分析企業(yè)進出口商品、貿(mào)易國別等數(shù)據(jù)，讓“企業(yè)找政策”轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢哒移髽I(yè)”。
“公司主營化妝品出口東南亞業(yè)務(wù)，印度尼西亞剛剛修訂海外清真證書注冊實施程序，平臺就第一時間提醒我們迅速聯(lián)動客戶啟動新的認證注冊流程，確保出口貨物在新法令生效后順利通關(guān)，幫助我們避免了訂單風(fēng)險?！闭憬|陽市伊美日化有限公司總經(jīng)理吳兆光說。
截至今年1月，“紅船企航”平臺已累計上線海關(guān)政策法規(guī)、全球技術(shù)性貿(mào)易措施等各類政策7093條，實現(xiàn)政策精準推送25.6萬次。
在天津，面對天津港龐大的國際船舶流量，天津海關(guān)應(yīng)用“智慧電訊檢疫”系統(tǒng)，對靠泊前的船舶實施遠程風(fēng)險評估和檢疫查驗。此舉使單船通關(guān)時間平均縮短1小時，平均每艘船舶節(jié)省租金、泊位費等約1.5萬元。監(jiān)管環(huán)節(jié)從“面對面”轉(zhuǎn)為“線上辦”，有效釋放了寶貴的泊位資源，加速了港口周轉(zhuǎn)。
海關(guān)總署副署長王軍表示，當(dāng)前，新一輪科技創(chuàng)新進入密集活躍期，中央經(jīng)濟工作會議就深化拓展“人工智能+”作出部署，外貿(mào)領(lǐng)域的“含智量”也在穩(wěn)步提升。海關(guān)將積極擁抱人工智能發(fā)展，以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手，推動通關(guān)流程優(yōu)化、風(fēng)險精準防控和營商環(huán)境持續(xù)向好，實現(xiàn)“管得住、放得開、通得快”，以海關(guān)工作現(xiàn)代化服務(wù)助推中國式現(xiàn)代化。（記者鄒多為）