羅虎成 中青報·中青網(wǎng)記者 楊寶光
10月10日,在中交路橋建設(shè)有限公司(以下簡稱“中交路建”)承建的魯林項目色季拉山隧道施工現(xiàn)場,機(jī)械轟鳴聲此起彼伏,色季拉山隧道青年突擊隊長周俊飛正忙著帶領(lǐng)項目青年員工開展隧道主洞及模鑄混凝土施工。
色季拉山隧道位于西藏林芝市巴宜區(qū),平均3500米,海拔最高4728米。作為西藏最長在建公路隧道,建成后將大幅提升通行能力,保障川藏鐵路運(yùn)輸,促進(jìn)物資流動,帶動沿線經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展。
在這條全長35公里的隧道工程背后,有一群平均年齡不到30歲的路建青年。他們有人每天背負(fù)30余公斤測量儀器,在海拔5000米的雪線間艱難跋涉,有人錯過孩子的出生視頻,卻精準(zhǔn)記錄下每道襯砌的弧度;有人將婚期推遲,只為確保隧道貫通時的毫米級誤差……
在西藏開展隧道建設(shè),如何在施工同時守護(hù)好高原脆弱的生態(tài)平衡成為擺在項目成員面前的難題。為此,項目組建多支青年突擊隊,聯(lián)合西藏大學(xué)等科研院校,攻關(guān)高原高寒、生態(tài)脆弱難題,形成一系列可復(fù)制、可推廣的施工方案、工法和專利。
“這是我的家鄉(xiāng),必須守護(hù)好每一寸綠色?!背嗔卸嘟苁敲刈骞こ處?,在施工現(xiàn)場,他還有一個特別的稱呼,“草皮移植外科醫(yī)生”。
由他帶領(lǐng)的青年突擊隊創(chuàng)新實(shí)施了草皮移植手術(shù)。團(tuán)隊通過改造裝載機(jī)切割葉片、采用多種存儲體系,配合50%-80%遮陽率的智能養(yǎng)生床系統(tǒng),顯著提升了移植成活率。不僅如此,團(tuán)隊的創(chuàng)新實(shí)踐還形成了多個可復(fù)制、可推廣的施工方案、工法和專利,為后續(xù)高原工程建設(shè)項目積累可復(fù)制的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)化操作范式。
項目施工期間,每天晚上的產(chǎn)業(yè)工人學(xué)校成了不少工人學(xué)習(xí)的好去處。在這里,青年突擊隊成員、項目總工程師杜曉宇會為大家講解工程建設(shè)的專業(yè)知識,耐心解答藏族工人們施工過程中遇到的各種問題。
“面對高寒缺氧和群眾技能單一的雙重挑戰(zhàn),我們希望通過這種方式,讓工人們快速成長起來?!倍艜杂罱忉屨f,為此,他與西藏農(nóng)牧學(xué)院合作搭建產(chǎn)學(xué)研平臺,采用“3D全息演示+理論講解+現(xiàn)場實(shí)操”模式,讓“老把式”融合經(jīng)驗(yàn)與新技術(shù),成長為能在復(fù)雜地質(zhì)中精準(zhǔn)施爆的新工匠。
“以前人工打眼腰都直不起來,現(xiàn)在學(xué)會了操作鑿巖臺車,不僅效率提高了,工資也提高了?!辈刈骞と似詹荚髡f。
項目青年團(tuán)隊積極履行社會責(zé)任,多次聯(lián)合當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門開展扶貧助學(xué)、捐資捐物活動,累計向那曲、拉薩、昌都、日喀則等地小學(xué)及駐地捐贈資金、抗疫物資逾120萬元,并實(shí)施一對一精準(zhǔn)幫扶;在抗洪搶險、便道搶修、交通事故救援、國家保護(hù)動物救治等急難險重任務(wù)中沖鋒在前,架起企地連心橋。
十余年來,中交路建青年扎根西藏,累計參建項目34個,修筑公路超1100公里,助力西藏“三縱兩橫六通道”公路網(wǎng)加速成型;直接吸納當(dāng)?shù)貏趧恿?000余人次,帶動農(nóng)牧民增收8.8億元;通過“雙骨干結(jié)對”“雙語技術(shù)交底”等模式,培養(yǎng)了一支“帶不走的高原工匠隊伍”。