剛剛過去的周末
我國多個工程建設進度刷新
“世界第一”“全國首創(chuàng)”
大國工程交出亮眼成績單
“橫豎”都是世界第一!
花江峽谷大橋為橋梁建設貢獻中國智慧
9月28日,橫跨貴州省貞豐縣與關嶺縣的世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋正式建成通車。這座“橫豎”都是世界第一的超級大橋,主橋跨徑1420米,居山區(qū)橋梁世界第一;橋面至水面高差625米,同樣登頂世界第一。(詳情>>)
將創(chuàng)五項世界紀錄!
獅子洋通道建設進度刷新
9月28日,粵港澳大灣區(qū)又一超級工程——獅子洋通道建設迎來新進展。獅子洋通道主橋索塔建設高度突破200米,為明年實現(xiàn)封頂奠定堅實基礎。

獅子洋通道是珠江口首條雙層復合公路通道,全長約35公里,上下雙層共16車道。作為項目的關鍵控制性工程,獅子洋大橋將創(chuàng)下雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規(guī)模、車道數量”五項世界第一。
在山川間“穿針引線”
沈白高鐵里的全國首創(chuàng)科技含量拉滿
國家“十四五”規(guī)劃重點項目,我國“八縱八橫”高鐵網主通道區(qū)域連接線——沈陽至長白山高速鐵路28日正式開通運營,是今年內開通的首條運營里程400公里以上的長大高鐵線路。(詳情>>)
沈白高鐵開通后,遼寧省內14個地級市實現(xiàn)市市通高鐵。撫順、通化、白山三個地級市結束不通高鐵的歷史,進一步縮短遼寧、吉林東部地區(qū)與京津冀地區(qū)的時空距離。
沈白高鐵全線處于東北高寒區(qū),冬季氣溫可達-30℃~-40℃,線路直插長白山腹地,地形起伏劇烈,斷層、溶洞等復雜地貌遍布其間,近八成線路要在橋梁與隧道中延伸,相當于在山川之間“穿針引線”。高難度的建設背后是一大批國際領先、全國首創(chuàng)的新技術新裝備新工藝的支撐。
新世界紀錄
我國成功研制35.1特斯拉穩(wěn)態(tài)磁場全超導磁體
由中國科學院合肥物質院等離子體物理研究所牽頭,聯(lián)合國內多家科研機構與大學共同研制的全超導磁體,近日實現(xiàn)了35.1特斯拉中心穩(wěn)態(tài)磁場,創(chuàng)造了新的世界紀錄。(詳情>>)

本次成果實現(xiàn)了超高場全超導穩(wěn)態(tài)磁體領域國際共同面臨的關鍵技術突破,實現(xiàn)了關鍵材料、工藝、制備100%自主可控。該研究不僅能有效帶動國內高溫超導材料產業(yè)技術升級,同時為核磁共振成像、航天電磁推進、超導感應加熱、超導磁懸浮、高效電力傳輸等多領域的產業(yè)化應用提供了關鍵技術支撐。
創(chuàng)新永不止步
一個個大國重器
彰顯中國硬實力
期待更多的好消息!