立體交通未來長啥樣？時空數(shù)字底座驅(qū)動“路空協(xié)同”
來源： 紫牛新聞
2025-09-29 17:30:00
未來低空網(wǎng)絡(luò)飛行器品類多、起降間隔小、空間密度高，該如何規(guī)范交通？江蘇的“云網(wǎng)數(shù)圖”數(shù)字底座如何有效破解智慧高速碎片化難題？近日舉辦的高德2025技術(shù)峰會上，來自產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界與政府機(jī)構(gòu)的多位專家齊聚，圍繞“立體交通的創(chuàng)新實踐及未來展望”展開深度對話。
未來低空網(wǎng)絡(luò)具有飛行器品類多、起降間隔小、空間密度高等新特性。清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室副研究員蘇岳龍表示，構(gòu)建融合“空管報備制”與“道路規(guī)則式”的新服務(wù)范式迫在眉睫，亟需通過新數(shù)據(jù)、新算法進(jìn)行研究攻關(guān)，并培養(yǎng)交叉學(xué)科復(fù)合型人才以滿足發(fā)展需求。
高德云圖相關(guān)負(fù)責(zé)人李新輝指出，融合地面與低空交通，打造城市全空間立體交通體系是核心方向?！案叩抡劳衅鋾r空數(shù)字底座實現(xiàn)高精度城市建模與動態(tài)感知，并通過‘時空數(shù)字底座+產(chǎn)業(yè)聚合平臺’的雙輪驅(qū)動模式，旨在將城市交通空間轉(zhuǎn)化為可運(yùn)營的生產(chǎn)要素。”
在實踐層面，杭州市公安局蕭山區(qū)分局交通警察大隊指揮中心主任樓佳波介紹，蕭山交警為破解農(nóng)村地域廣闊、高架道路里程攀升、警力分布密度不足等交通安全管控難點，借力低空警務(wù)快速發(fā)展優(yōu)勢，打造無人機(jī)應(yīng)用體系，已有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)地面警力在時空效率上的局限，顯著提升道路管控能力和事故預(yù)防水平。
江蘇交通控股有限公司科技信息部部長周宏則介紹了其構(gòu)建的“云網(wǎng)數(shù)圖”數(shù)字底座，該底座有效破解了智慧高速建設(shè)的碎片化難題，目前具備了算網(wǎng)融合、數(shù)據(jù)融通、時空承載功能，向下聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施，向上支撐場景應(yīng)用，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)跨時空、跨層級、跨領(lǐng)域的融合，切實提升了江蘇交控的數(shù)字化水平，并為下一步大模型應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
鳶飛科技副總經(jīng)理周震博認(rèn)為，通過時空智能技術(shù)及空間數(shù)據(jù)開發(fā)利用，能夠?qū)崿F(xiàn)低空空間開發(fā)利用路徑及交通管理。低空運(yùn)行需要重點解決交通規(guī)則、航線動態(tài)規(guī)劃、起降點智能調(diào)度、空域安全域公共安全協(xié)同管控等問題。通過高德地圖的實時路況、立體地圖能力，構(gòu)建時空要素底座，結(jié)合鳶飛科技在時空計算、飛行服務(wù)及空域管理技術(shù)，能夠很好地解決上述問題。
高巨創(chuàng)新市場總監(jiān)王楠也指出，AI正驅(qū)動低空經(jīng)濟(jì)深度融入科教文旅場景，推動行業(yè)從演示階段走向產(chǎn)業(yè)化。他認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正在由單一的演示階段邁入體系化的產(chǎn)業(yè)階段，其核心在于推動科教與文旅場景的深度變革與落地實踐。此外，AI技術(shù)貫穿調(diào)度、運(yùn)營與內(nèi)容生成全過程，不僅提升效率與安全，更使科教文旅應(yīng)用具備可復(fù)制與可持續(xù)的發(fā)展路徑，為城市創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級注入新的動力。
揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 徐曉風(fēng)
校對 胡妍璐