關(guān) 注
【全球最大!成功交付】
近日
10萬噸級重力式自卸船
改裝項目“曼哈迪”輪在澄交付
即將遠赴非洲利比里亞海港
閃耀“一帶一路”沿線
這也是目前全球載重噸位最大的
重力式自卸船
JIANGYIN
“曼哈迪”輪變身記
新加坡籍“曼哈迪”輪原為超巴拿馬型散貨輪,總長253.5米、型寬43米、型深19.8米,在中船澄西船舶修造有限公司歷時13個月完成“變身”。改裝成重力式自卸船后,它能以極快的速度自動、連續(xù)卸貨,且對港口設(shè)施要求較低。
“曼哈迪”輪的成功交付,既彰顯我國船舶工業(yè)在特種船型領(lǐng)域的技術(shù)話語權(quán),也為“中國方案”深度參與“一帶一路”建設(shè)再添助力。據(jù)悉,此次改裝包括加裝重力式自卸系統(tǒng)、生活區(qū)改造等,涉及鋼制工程改裝重量超5500噸,新敷設(shè)電纜超120公里。
JIANGYIN
2噸/秒!一鍵卸貨
進入艙底,可見6個斜坡狀設(shè)計的貨倉。在駕駛艙一鍵啟動自卸系統(tǒng)后,礦石、煤炭、砂石等散貨將通過重力作用,高效、自動流轉(zhuǎn)到封閉式輸送帶上,被運抵設(shè)備艙?!斑@里是改裝的核心部位之一,兩條輸送帶取代原有的抓斗,通過反向運轉(zhuǎn)將貨物夾在中間‘托舉’至甲板上?!敝写挝餍薮聵I(yè)部部長崔軍將兩手合攏,然后分別向外畫圈,形象展現(xiàn)自動提升和傳輸?shù)脑怼?/p>
而在甲板上,2套自動卸貨臂“接班”傳送。“設(shè)定卸貨效率為6500噸/小時,最高可達7000噸/小時,這意味著,改裝前卸載10萬噸貨物需3天時間,改裝后可壓縮至15小時以內(nèi)。”中船澄西設(shè)計部副部長賈巍介紹,卸貨臂具備伸縮功能,這使得卸貨適應(yīng)性大幅擴展,在接駁卸貨時幾乎不用移船。
中船澄西
作為國內(nèi)最早涉足自卸船改裝和修理領(lǐng)域的船廠之一,早在1998年,澄西船廠(中船澄西的前身)就開創(chuàng)了國內(nèi)水泥自卸船改裝的先河,在2006年,又成功交付74000噸重力式自卸船改裝項目,填補了國內(nèi)大型自卸船改裝的空白。
散貨船“富士山”輪改裝成自卸水泥運輸船
近年來,中船澄西累計完成抓斗式和重力式自卸改裝項目30艘、自卸船修理項目超50艘,并成功實現(xiàn)了從自卸船改裝到自主研發(fā)、建造的轉(zhuǎn)型升級,自卸船市場占有率位列世界第一。
2、【創(chuàng)新探索!國內(nèi)首家六方共建科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化創(chuàng)新示范基地落戶宜興】
5月23日,國內(nèi)綠色低碳科技創(chuàng)新領(lǐng)域再添重要平臺——國際綠色低碳科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化創(chuàng)新示范基地在宜興環(huán)科園正式投運。該基地由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、無錫市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院、無錫市政府、環(huán)科園和宜興市國合環(huán)境高端裝備制造基地六方共建,是全國首個在綠色低碳科技創(chuàng)新領(lǐng)域采用“部、省、市、縣、高新區(qū)、標(biāo)桿載體”共建形式推進建設(shè)的重大科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺,能夠建設(shè)集直投孵化器、概念驗證中心、中試基地、場景應(yīng)用中心、生產(chǎn)型研發(fā)中心等職能為一體的閉環(huán)式平臺孵化體系。
來源:江陰發(fā)布、無錫日報、無錫觀察