中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師：神十九因天氣原因推遲一天返回，同樣做到艙落機到
來源： 紅星新聞
2025-06-17 17:48:00
6月17日，國新辦就“自立自強發(fā)展載人航天”舉行中外記者見面會。
會上，中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師、測控系統(tǒng)專家孫威介紹了中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)和著陸場系統(tǒng)的發(fā)展與成就。
▲中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師、測控系統(tǒng)專家孫威
孫威從事航天總體設計工作已有28年，全程參與并見證了兩大系統(tǒng)的建設與進步。他介紹，2003年，航天英雄楊利偉完成中國首次載人飛行壯舉的時候，測控通信系統(tǒng)的覆蓋率只有15%左右，也就是飛船繞地球飛行一圈的90分鐘里只有15%的時間，約13分鐘能夠與地面通信。如今，測控通信信號幾乎覆蓋全程，通過空間站內設計安裝的無線通信設備，可以保證航天員與地面的科研人員、家人及朋友進行順暢的音頻、視頻通訊。
作為著陸場系統(tǒng)的副總設計師，孫威追隨著幾代系統(tǒng)總設計師的腳步，共同設計構建了服務神舟飛船返回著陸、覆蓋陸?？仗於鄬恿Ⅲw的載人航天搜救體系。
“我們用衛(wèi)星實時搜索飛船的信標，用光學望遠鏡拍攝飛船返回的全過程，用直升機運送搜救隊員第一時間抵達飛船落點，用醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車為航天員提供舒適的重力再適應環(huán)境，保障了每一名航天員平安回家?！睂O威說。
孫威介紹，今年4月底，神舟十九號飛船因天氣原因推遲了一天返回。面對這一突發(fā)情況，團隊迅速啟動應急預案，同樣做到了艙落機到，這也充分展現(xiàn)了我國載人航天工程的高安全性和高可靠性。
紅星新聞首席記者 張炎良 北京報道