“未來十年將是無人駕駛汽車(AV)、機器人和自主機器的時代?!?當?shù)貢r間6月12日,英偉達CEO黃仁勛表示,在中美兩國,以蘿卜快跑和Waymo為代表的無人駕駛汽車普及化顯著提升,全球無人駕駛將在未來幾年迎來飛躍式發(fā)展。
除了蘿卜快跑、Waymo、特斯拉全球無人駕駛“三大家”外,以英國、德國、日本為代表的老牌汽車工業(yè)國家也在加快無人駕駛產業(yè)布局。
“雖然歐洲尚未看到無人駕駛汽車的大規(guī)模應用,這項技術正開始獲得更多關注?!秉S仁勛說,比如英國《無人駕駛汽車法案》的立法已獲得通過,為無人駕駛汽車在2026年上路鋪平了道路。日前,Uber也宣布與英國無人駕駛技術公司 Wayve 達成合作,計劃于 2026 年春季在英國開啟無人駕駛出行試點項目。
值得一提的是,歐洲央行行長拉加德訪華期間專程前往百度 Apollo Park,并在北京開放道路上體驗了蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車。試乘結束后,拉加德對車輛的安全性、穩(wěn)定性和駕駛表現(xiàn)給予了高度評價,并表示無人駕駛汽車的內部空間具有極高的靈活性和多元化的應用場景,有望重構城市商業(yè)業(yè)態(tài)。
在業(yè)內看來,拉加德一行的到訪,對外釋放了蘿卜快跑出海歐洲的重要信號。日前,有媒體報道稱,蘿卜快跑正探索將業(yè)務擴展至瑞士與土耳其,并籌劃在瑞士設立實體公司,作為進入歐洲市場的重要一步。
作為視覺大模型在物理世界的典型應用場景,無人駕駛汽車綜合了通信、半導體、汽車等多項技術,已經成為各國汽車產業(yè)與科技產業(yè)跨界、競合的必爭之地,包括Waymo、特斯拉、Uber在內的眾多國際玩家都在加速布局。
日前,馬斯克在其個人社交平臺上表示,特斯拉暫定于6月22日在奧斯汀啟動Robotaxi的試點服務,將投放10到20輛無人駕駛Model Y。按照馬斯克規(guī)劃,特斯拉Robotaxi將于年底前拓展至奧斯汀以外市場,并在明年底前部署數(shù)十萬輛無人駕駛汽車;特斯拉無人駕駛車型Cybercab也將于2026年正式量產。
與此同時,谷歌旗下Waymo除了在舊金山、洛杉磯和鳳凰城運營其無人駕駛車隊外,還與Uber聯(lián)手將業(yè)務拓展至奧斯汀,未來還將駛入亞特蘭大等更多城市。
在全球無人駕駛競速中,以蘿卜快跑為代表的中國無人駕駛企業(yè)實現(xiàn)領跑,正在加快駛向全球市場。高盛報告指出,基于成本控制、技術部署和規(guī)?;矫娴娘@著優(yōu)勢,中國無人駕駛市場增速將顯著超越美國。據(jù)了解,蘿卜快跑足跡已遍布北京、武漢、重慶、深圳、香港、迪拜等全球15座城市,其第六代無人車成本僅為Waymo的1/7,甚至低于特斯拉尚未量產的Cybercab。
一萍 小風
校對 王麗麗