無錫這座“島”，今天太熱鬧啦！
來源： 無錫發(fā)布
2025-10-12 21:02:00
10月12日，2025第十三屆環(huán)太湖國際公路自行車賽暨長三角穿越賽（以下簡稱“環(huán)太湖賽”）第四賽段比賽在我市濱湖區(qū)馬山舉行。
132名職業(yè)車手破風(fēng)追光，角逐賽段冠軍及最后的總冠軍。600位大眾騎行愛好者也在職業(yè)賽道上享受了專業(yè)賽事的氛圍。
環(huán)太湖賽是以“太湖”命名的國際自行車賽事，旨在展現(xiàn)“江、湖、河、?！必S富的地域特征，助力長三角一體化發(fā)展。
作為江浙兩省最大的原創(chuàng)品牌賽事，環(huán)太湖賽自2010年起，已成功舉辦十二屆，首站比賽均在無錫舉行，成為長三角區(qū)域城市走向世界的重要窗口和名片。
今年的賽事級別為UCI職業(yè)系列賽，共設(shè)南京江寧湯山園博園環(huán)山賽、吳江蘇州灣環(huán)湖賽、啟東站（追江趕海環(huán)啟賽）以及無錫濱湖馬山環(huán)島賽4個賽段，賽事總里程為435.17公里，串聯(lián)起不同城市的生態(tài)風(fēng)光，為參賽車手們提供多元競技場景。
來自國內(nèi)外的22支自行車隊、132名職業(yè)車手展開速度與耐力的對決。
馬山環(huán)島賽段總長137.48公里，共需騎行4圈，每圈34公里多。
發(fā)槍后，李寧之星洲際隊、美國諾和諾德隊、西班牙巴斯克電信隊、愛沙尼亞快客洲際隊等車隊輪番領(lǐng)騎，始終保持快速推進(jìn)的節(jié)奏，時速穩(wěn)定在50公里左右。
首兩圈，幾乎所有人都保持在大集團(tuán)內(nèi)，很難有人脫穎而出。但由于馬山環(huán)島段有爬坡賽段，職業(yè)高手們自然會充分利用這個特點，借此甩開其他競爭者。
第3圈，中國恒翔洲際隊、澳大利亞凱旋X巴迪瑞隊、西班牙11人隊的3位選手在爬坡賽段展示出強(qiáng)勁的突圍能力，沖出了主集團(tuán)，形成了領(lǐng)騎集團(tuán)，并在進(jìn)入第4圈的時候，領(lǐng)先身后的追趕集團(tuán)45秒。
賽道的最后4公里離開了山區(qū)，一馬平川，車隊間的競爭也達(dá)到了白熱化。
領(lǐng)先集團(tuán)被追趕集團(tuán)吞噬，領(lǐng)先優(yōu)勢瞬間化為烏有。
各車隊負(fù)責(zé)破風(fēng)的選手陸續(xù)退出，沖刺選手加大馬力沖向終點。
喜德盛阿斯塔納車隊的意大利車手馬泰奧·馬魯切利在終點前絕殺其他選手，獲得賽段冠軍。
憑借第一賽段和第四賽段的冠軍，以及第二賽段的亞軍，馬泰奧·馬魯切利還強(qiáng)勢獲得了今年環(huán)太湖賽的總冠軍。
直面太湖全景，感受湖風(fēng)拂面，馬山賽段無疑是全程的亮點，成為環(huán)太湖賽中兼具“競技強(qiáng)度”與“生態(tài)美感”的代表性賽段。
而在專業(yè)賽事的光環(huán)之外，馬山的晨曦中，早已活躍著本地騎友的身影。
近年來，騎行作為一種綠色、環(huán)保、健康的出行方式，正逐漸成為無錫居民的新寵。馬山，這片被太湖溫柔環(huán)抱的半島，擁有42公里湖岸線，起伏有度的山路，一眼望不到頭的堤岸，早已成為江浙滬騎友心中的騎行寶地，“馬大”“馬小”兩條騎行線路的別稱，是騎友們用車輪為它起的愛稱。
日前
馬山騎行島，正式上線
馬山是一座名副其實的“騎行島”，這是一整套服務(wù)體系的全面升級，一個全新的品牌IP——馬山驛落地，致力于打造“最美騎行賽道+最優(yōu)騎行服務(wù)+最強(qiáng)文體旅融合”三位一體的頂級騎行目的地。
它要做的，是基于馬山得天獨厚的自然稟賦，通過遍布全島的驛站網(wǎng)絡(luò)提供前所未有的保障，并深度融合在地文化與旅游資源，讓每一次騎行都成為一次深度的文化探索與生活體驗。
一場圍繞著騎行者展開的“寵愛計劃”，正式啟動。
第一重升級
騎行路上的安全感與松弛感
一場完美的騎行，始于一條完美的道路。
去年，當(dāng)升級改造后的十里明珠堤驚艷亮相時，很多人已經(jīng)感受到了變化的信號。清晰的騎行區(qū)域劃分，沿途增設(shè)的休憩驛站和自行車停車架，讓騎行與賞景不再相互干擾，變得前所未有的從容。
十里明珠堤
2025年，這種“騎行友好”的理念沿著湖岸線向南延伸。已經(jīng)開工的七里風(fēng)光堤提升工程，將延續(xù)十里明珠堤的精致風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上，注入更多騎行者的喜好。
想象一下這樣的場景：騎行途中，陽光猛烈，你可以在路邊的自助販賣機(jī)輕松買到防曬噴霧和遮陽帽；突遇陣雨，一件車用雨衣讓你免于狼狽；手機(jī)沒電，車載充電寶和支架隨時待命。甚至，連印有“馬山驛”IP的文創(chuàng)周邊，也能成為你此行的特別紀(jì)念。
七里風(fēng)光堤（效果圖）
更重要的是，它解決了騎行者的后顧之憂。標(biāo)準(zhǔn)化的自行車?？繀^(qū)配備了輪胎打氣和基礎(chǔ)維修工具，讓你告別突發(fā)的窘境。每一個驛站都配備了應(yīng)急報警救援服務(wù)和 AED心肺復(fù)蘇急救包，用科技和專業(yè)的保障，提供最堅實的安全底座，給予你隨時停靠的底氣和繼續(xù)前行的勇氣。
第二重升級
騎行途中的“靈魂補(bǔ)給站”
如果說道路升級是保障騎行的“硬實力”，那么散落在全島各處的消費新場景，則是滋養(yǎng)騎行者的“軟實力”。馬山正靈活地運用那些曾經(jīng)沉寂的閑置載體，將它們喚醒，變成一個個充滿魅力的“靈魂補(bǔ)給站”。
馬山驛·大平場（效果圖）
環(huán)山西路的大平場無邊咖啡，被賦予了更專業(yè)的使命。作為“馬山驛”的核心驛站之一，由捷安特公司與項目方共同建設(shè)，意味著它不僅能為騎行團(tuán)隊提供休憩、餐飲和活動空間，更能提供從自行車租賃、維修保養(yǎng)，到專業(yè)裝備銷售、騎行俱樂部活動等一站式服務(wù)。這里是新手的“啟蒙地”，也是高手的“大本營”。
馬山驛·桃塢
而在環(huán)山東路，一片金黃的稻田中間，桃塢稻田咖啡飄出第一縷咖啡香。這里遠(yuǎn)不止是一個咖啡館，它是一個復(fù)合功能的公共空間。你可以在咖啡餐飲區(qū)補(bǔ)充能量，在戶外咖啡區(qū)享受田野清風(fēng)，可以將愛車安放在專屬的停放區(qū)，甚至可以在自助清洗及維修區(qū)給它做個SPA。對于親子家庭而言，這里還有專屬的活動區(qū)。當(dāng)然，最不可錯過的，是在稻田間留下你和愛車的絕美合影，每一幀都是朋友圈的封面大片。稻香、咖啡香與泥土的芬芳交織，為你的騎行旅途，增添一抹最治愈的文藝氣息。
第三重升級
一張覆蓋全島的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
核心驛站固然亮眼，但馬山“騎行島”的真正魅力，在于它構(gòu)建了一張串珠成鏈的全島服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃中的10個“馬山驛”站點，如同一顆顆珍珠，讓騎行路線巧妙地串聯(lián)起來，覆蓋了馬山的東西半山。年內(nèi)，大平場、桃塢、龍頭渚三個驛站將建成開放。
闔閭城
紅房子驛站
望湖亭
太湖里睦鄰中心
龍頭渚
在充滿歷史底蘊(yùn)的闔閭城遺址博物館旁，驛站為團(tuán)隊集結(jié)提供了便利；在繁華的太湖里睦鄰中心，星巴克、肯德基門前的特色停車架，讓現(xiàn)代生活與騎行無縫銜接；在視野開闊的望湖亭，你可以停下車，在廊亭的自助補(bǔ)給站稍作休整，靜觀湖光山色；在紅房子驛站，可以感受十里明珠堤的絕美風(fēng)光；在馬山最深處的龍頭渚公園，將推出自行車租賃和門票、茶飲等相結(jié)合的旅游產(chǎn)品。
這些驛站，根據(jù)自身條件和定位，被劃分為不同等級。有的提供基礎(chǔ)的停靠和自助補(bǔ)給，有的則在此之上增加了輕食餐飲、文創(chuàng)產(chǎn)品展示，更有核心驛站提供著自行車銷售、租賃等全方位服務(wù)。
這一切布局的核心目標(biāo)只有一個：確保騎行者每5公里左右有驛站可用。 這意味著，在未來的馬山，你完全可以輕裝上陣，因為你知道，無論在哪一段路，前方不遠(yuǎn)處，總有一個溫暖的驛站，在等待著你。
一次騎行，
也是一次微度假
當(dāng)騎行服務(wù)一一升級，當(dāng)沿途的風(fēng)景被注入了更多人文與消費的內(nèi)涵，馬山的騎行體驗，正在發(fā)生質(zhì)的飛躍。
如今的馬山騎行島，用一張細(xì)密的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，承載了所有人的熱愛與期待。它向每一位騎行者發(fā)出最誠摯的邀請：
如果你是專業(yè)騎手，那條經(jīng)典的【專業(yè)級-環(huán)太湖自行車賽線路】（全長34.1公里），陡峭的半山坡度，依然是你挑戰(zhàn)自我的最佳舞臺。
如果你是進(jìn)階愛好者，【休閑級-東/西半山線路】（15-20公里）將帶你領(lǐng)略馬山最具變化的地形與風(fēng)光。
如果你是休閑玩家或家庭出游，那條平緩且風(fēng)景絕美的【體驗級-湖畔精華線路】（全長19公里），將讓你毫無壓力地?fù)肀?/p>
車輪滾滾，掠過湖光山色
也掠過正在煥新的風(fēng)景與服務(wù)
別再猶豫
全新的“騎行島”
已經(jīng)為你準(zhǔn)備好了一切
它邀請所有熱愛風(fēng)和自由的人
用另一種速度，重新發(fā)現(xiàn)騎行之美
來源：無錫日報、無錫濱湖發(fā)布