10月11日零時起
全國鐵路將實施
2025年第四季度列車運行圖
對既有客貨列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整
一起來看看有哪些變化~
01
總體目標(biāo)
上鐵集團(tuán)圍繞“客運提質(zhì),貨運增能”,優(yōu)化客貨列車開行方案,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
● 貨運:縮短運輸時間,降低運輸成本
開行總數(shù)達(dá)1367對,創(chuàng)歷史新高。通過加密班列開行、優(yōu)化多式聯(lián)運、城際物流運輸能力,強(qiáng)化長三角與北部沿海、珠三角、成渝等經(jīng)濟(jì)圈的物流連接;大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量,推動綠色運輸,契合低碳發(fā)展目標(biāo)。
● 客運:以人為本,提升出行體驗
開行總數(shù)1407.5對,優(yōu)化部分運行區(qū)段。區(qū)段調(diào)整精準(zhǔn)對接客流需求,特色專列與旅游列車聚焦細(xì)分市場(球迷、游客、老年群體),電子發(fā)票等服務(wù)創(chuàng)新簡化流程,體現(xiàn)“客運提質(zhì)”理念。
02
貨運調(diào)圖重點
優(yōu)化貨運產(chǎn)品供給
通過增開貨物列車、調(diào)整車流徑路等方式加大運力投放,降低運輸成本,保障國計民生物資運輸,承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量,助力綠色低碳發(fā)展。調(diào)圖后,貨物列車總數(shù)增加4.5對,32列變更發(fā)到站/徑路,30列調(diào)整裝卸車組織站。
增補(bǔ)貨運班列線條
加密直通班列開行密度,積極增補(bǔ)管內(nèi)班列運能,提升多式聯(lián)運、城際物流運輸能力,完善以長三角地區(qū)為中心,輻射北部沿海、南部沿海、長江中游、黃河中游等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的鐵路快捷運輸通道。
增開南翔—周李莊、南京東—增城西等發(fā)往京津冀、珠三角、廣西的快速城際/多式聯(lián)運班列3列(速度標(biāo)尺120公里/小時);
強(qiáng)化長三角區(qū)域主要港口間運力,增開合肥東~寧波北快速海鐵聯(lián)運班列1對(速度標(biāo)尺120公里/小時);
優(yōu)化甬金鐵路貨車開行方案,增開北侖(穿山)港至義烏(蘇溪)國際樞紐港貨物列車4對;
強(qiáng)化日常運輸組織,增開徐州北至阜陽北直通貨物列車5對。
運能提升
多式聯(lián)運年運能預(yù)計新增2.34萬標(biāo)箱(約28萬噸);
城際班列年運能預(yù)計新增15萬噸。
03
客運調(diào)圖重點
運行區(qū)段調(diào)整
臨時調(diào)整安徽地區(qū)往來廣深方向部分旅客列車運行區(qū)段,其余與現(xiàn)圖基本一致。
特色出行服務(wù)升級
球迷專列:按需開行“蘇超”“浙BA”球迷專列;
旅游列車:組織親子游、紅色游列車,按需開行“樂游長三角”旅游列車,開好“長三角號”適老化普惠型列車(提供多項適老化定制服務(wù));
服務(wù)優(yōu)化:提升餐飲供應(yīng)質(zhì)量,打造旅途中的“一碗好飯”;
票務(wù)政策:學(xué)生預(yù)約購票常態(tài)化,動車組對學(xué)生、兒童等群體按執(zhí)行票價打折;
電子發(fā)票:全國鐵路客運10月1日起全面使用電子發(fā)票,增加線下電子發(fā)票申請渠道和購票(代辦)人開具服務(wù),仍提供紙質(zhì)行程單。
涉及無錫車次
【Z303次】烏魯木齊→上海
從10月13號開始,無錫站由11:19分到11:22分開,調(diào)整為11:20分到11:23分開。
【D985次】成都東→上海虹橋
從10月11號開始,江陰站由7:23分到7:25分開,調(diào)整為7:17分到7:25分開。
鐵路部門提醒
最新客貨列車開行信息和服務(wù)資訊,旅客、客戶可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢,或關(guān)注各地火車站發(fā)布的動態(tài)信息及公告,以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
來源:上鐵集團(tuán)、上鐵無錫站、江蘇新聞