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今天，有點(diǎn)“騎”妙哦~

來(lái)源：海安發(fā)布

2025-09-17 15:36:00

開(kāi)頭的話：

你有多久沒(méi)好好看過(guò)一片云了？不是透過(guò)車(chē)窗，不是刷朋友圈，而是低著頭蹬著車(chē)，突然抬頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)天上的云正慢卷慢舒。那一刻，時(shí)間仿佛緩了下來(lái)。

或許我們都該偶爾放下手機(jī)，跨上一輛單車(chē)，把自己交給風(fēng)、交給路，交給一片偶然的云，在速度中，重新編織屬于自己的自由。

59歲的儲(chǔ)衛(wèi)東，以“老頑童”的赤子之心，在騎行中突破年齡的桎梏，用188公里的鄉(xiāng)途觸摸家鄉(xiāng)發(fā)展的脈搏；25歲的顧瑩和屈東海，因騎行相遇相愛(ài)，以“說(shuō)走就走”的勇氣，把浪漫寫(xiě)進(jìn)每一段共同走過(guò)的風(fēng)景；53歲的許金鵬，從追求速度到甘為“墊底”，在八年騎行路上詮釋了“一群人才能騎得更遠(yuǎn)”的智慧。

今天（9月17日），是世界騎行日。讓我們透過(guò)四位騎行者的故事，看車(chē)輪之上更廣闊的天地。愿我們都能如他們一般，在屬于自己的路上，步履不停、乘風(fēng)而行。

我喜歡在休息時(shí)間放飛自己，只要安全，怎么快樂(lè)怎么玩兒。

一身騎行服、一頂頭盔、一副護(hù)目鏡、一輛公路車(chē)……凌晨五點(diǎn)半的海安街頭，一抹疾馳的身影勾勒出城市最早的風(fēng)景線。誰(shuí)能想象，這是一位年近花甲的老者？從跑步到漿板再到騎行，儲(chǔ)衛(wèi)東可謂是一名不折不扣的“運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友”。

而這份對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱情，并非憑空而來(lái)。1984年入伍的他，至今仍保持著軍人的堅(jiān)韌意志與家國(guó)情懷。這種精神，也貫穿了他退役后的人生——自1999年起，他連續(xù)二十多年無(wú)償獻(xiàn)血88次，總計(jì)21500毫升。

2023年，儲(chǔ)衛(wèi)東開(kāi)啟了新的挑戰(zhàn)：騎行?！耙婚_(kāi)始覺(jué)得騎車(chē)肯定比跑步省力，所以就想試試?！比欢?，看似瀟灑的騎行，也充滿挑戰(zhàn)。爬坡時(shí)的掙扎、長(zhǎng)途騎行的疲憊，都曾讓他萌生退意?！昂芏鄷r(shí)候會(huì)想我明明是來(lái)娛樂(lè)的，為什么會(huì)搞得這么累，干脆叫個(gè)貨拉拉吧?！钡f(shuō)到底是一名“老兵”，心里始終繃著一根弦：“遇到困難不能躲，找對(duì)方法、找回心態(tài)，才是真正該做的事?！?/p>

雖然接觸騎行僅兩年，儲(chǔ)衛(wèi)東卻已完成多項(xiàng)“硬核”挑戰(zhàn)。但最令他難忘的是，他曾一人一車(chē)，用12小時(shí)完成海安鄉(xiāng)鎮(zhèn)188公里的打卡騎行。“一路上經(jīng)過(guò)雅周、曲塘、南莫……稻田茂盛、道路整潔，沒(méi)想到騎行還能讓我看到家鄉(xiāng)發(fā)展得越來(lái)越好?！彼f(shuō)，“這是一個(gè)特別有趣的發(fā)現(xiàn)?！?/p>

如今，儲(chǔ)衛(wèi)東被越來(lái)越多人稱(chēng)為“老頑童”，他說(shuō)，“我覺(jué)得挺好，我就是愛(ài)玩兒，只要身體還能動(dòng)，我就要繼續(xù)騎下去、跑下去、玩下去?！眱?chǔ)衛(wèi)東用滾動(dòng)的車(chē)輪和不停的腳步告訴我們：只要想出發(fā)，什么時(shí)候都不晚。

出發(fā)了就沒(méi)有遺憾，完成就是收獲。

從“無(wú)聊”出發(fā)，以“熱愛(ài)”抵達(dá)，對(duì)于顧瑩和屈東海這對(duì)因騎行結(jié)緣的“00后”小夫妻來(lái)說(shuō)，騎行不只是業(yè)余消遣的運(yùn)動(dòng)，更是一場(chǎng)又一場(chǎng)“說(shuō)走就走的浪漫”。兩輛公路車(chē)，載著簡(jiǎn)單極致的旅行方式，也載著無(wú)所顧忌的青春勇氣。

故事的開(kāi)始，是一場(chǎng)因雨“爽約”的騎行活動(dòng)。顧瑩回憶道，“當(dāng)時(shí)活動(dòng)取消了，我就在家畫(huà)輪轂，然后收到了他的微信好友請(qǐng)求，他說(shuō)他也想要畫(huà)?！本瓦@樣，一場(chǎng)不期而至的雨，讓原本僅停留在“騎友”關(guān)系的兩個(gè)人，意外獲得深入交流的契機(jī)。

從輪轂涂裝聊到騎行路線，再?gòu)尿T行談到旅行，他們?cè)搅脑酵毒?。之后多次相約騎行，感情也在車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中悄然生長(zhǎng)。那兩輛畫(huà)過(guò)輪轂的自行車(chē)，也成為這段感情的獨(dú)特見(jiàn)證。一起出發(fā)，一起抵達(dá)。她支持他“說(shuō)走就走”的騎行計(jì)劃，他放慢速度陪她一起看風(fēng)景。

他們不愛(ài)“快旅游”，卻鐘情騎行才有的“慢體驗(yàn)”。為了一籠蟹黃包，他們空腹往返如皋，途中還加餐了一只叫花雞；在溧陽(yáng)一號(hào)公路，他們咬牙完成百公里挑戰(zhàn)，觸摸到汽車(chē)無(wú)法抵達(dá)的遠(yuǎn)方；在老壩港，他們臨時(shí)興起加騎20公里，只為追趕一場(chǎng)落日……他們堅(jiān)信，“先出發(fā)，再解決問(wèn)題。很多事想太多反而無(wú)法開(kāi)始，出發(fā)后自有辦法?！?/p>

未來(lái)，他們一個(gè)計(jì)劃挑戰(zhàn)環(huán)太湖300公里，一個(gè)瞄準(zhǔn)200公里。但他們更珍惜的，是這一路以來(lái)彼此的陪伴與默契。車(chē)輪上的路還很長(zhǎng)，但他們?cè)缫鸭s定：要一起看遍山河日落，繼續(xù)做彼此最好的騎伴。

速度我放棄了，強(qiáng)度我放棄了，但是騎行我不會(huì)放棄。

騎行8年、日均近2小時(shí)、月均1500公里……對(duì)騎行愛(ài)好者許金鵬來(lái)說(shuō)，這不僅是數(shù)字的堆砌，而是融入生活的節(jié)奏。從醫(yī)生到“騎士”，從領(lǐng)騎到“墊底”，從賽場(chǎng)到“幕后”，53歲的許金鵬一直“在路上”。

2018年，許金鵬開(kāi)始接觸騎行，“起初只能騎三十公里，后來(lái)慢慢增加到五十、一百……就這樣一步步堅(jiān)持了下來(lái)。”他回憶道。騎行不僅提升了他的體能，更給他帶來(lái)了心理上的沉淀與從容。“一路上總會(huì)遇到逆風(fēng)、爬坡，甚至體力透支的時(shí)候，但只要不放棄，挺過(guò)去了，就是一種成功?！?/p>

作為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的“老騎手”，許金鵬參加過(guò)近百場(chǎng)公路自行車(chē)賽，家里展示框里排列的獎(jiǎng)牌便是最好的見(jiàn)證。他說(shuō)，“獎(jiǎng)牌本身沒(méi)有太大意義，但它記錄著我每一次騎行的故事?！庇谒?，比名次更值得珍惜的，是那些與騎友風(fēng)雨同路、并肩前行的集體記憶。

是的，騎行從不是一項(xiàng)孤獨(dú)的運(yùn)動(dòng)。車(chē)輪延伸出去的，不僅是道路，還有人與人之間的聯(lián)結(jié)。在一次次騎行中，許金鵬遇到許多志同道合的人，他們不同職業(yè)、不同年齡，卻因同一份熱愛(ài)而相遇。“一個(gè)人可以騎得很快，但一群人才能騎得很遠(yuǎn)?！边@句話早已成為了他的騎行“秘訣”。

如今年過(guò)半百，許金鵬早已不再執(zhí)著于“破風(fēng)”領(lǐng)先、全力“沖線”，而是更愿意騎在隊(duì)伍末尾，做“陪最后一個(gè)人到底”的“墊底者”。他說(shuō)：“年輕騎友有速度和爆發(fā)力，而我們這些年長(zhǎng)的，更有耐心和耐力。”也正是這樣的豁達(dá)，讓他成了團(tuán)隊(duì)中的“主心骨”。在他身上，騎行從來(lái)不只是向前，更是向著伙伴，一路破風(fēng)而行。