國網(wǎng)系統(tǒng)首單電力物資無人配送業(yè)務落地連云港
來源： 紫牛新聞
2025-08-15 23:47:00
8月13日上午9時，一輛貼著“國網(wǎng)連云港供電”標識的無人配送車緩緩駛出市區(qū)二級庫房，載著360只智能電能表向中云供電所進發(fā)。40分鐘后，車輛精準?？吭谌墡旆块T口，庫管員王師傅輸入取貨密碼，貨艙門自動彈開——這是該公司計量資產(chǎn)無人配送的首單任務，全程無人工干預。
無人配送車
與此同時，計量專職劉青的手機同步收到“配送完成”提示，屏幕上清晰顯示著表計流轉軌跡?！皬南聠蔚胶炇杖虩o人參與，配送時效比傳統(tǒng)模式提升50%！”劉青興奮地表示。這標志著國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)首例電能計量表無人配送業(yè)務在連云港正式落地，以“科技減負”破解基層物資配送痛點，開創(chuàng)了電力物資智慧配送的新模式。
“以前送表全靠人拉車跑，每月要跑五六趟市區(qū)?！敝性乒╇娝鶄}儲管理員夏心奇介紹。作為電力系統(tǒng)神經(jīng)末梢，計量資產(chǎn)需遵循“低庫存、高周轉”要求，傳統(tǒng)運載模式下，基層員工常因往返市區(qū)耗時耗力。改變始于今夏的一次偶遇。6月14日，計量專職劉青回家路上，看到快遞無人車穩(wěn)穩(wěn)?？吭谛^(qū)驛站門口，突然靈光一現(xiàn)：“能不能用無人車送電能表？”當晚，她便翻閱資料、查找可行案例。一周后，她提交了可行性報告，牽頭組建攻關團隊，開啟了一場“智慧配送”變革。
中云供電所倉儲管理員夏心奇將貨物搬下無人配送車
“首先得解決車的問題?！眲⑶嗾f，市場無人車多為快遞設計，載重小、續(xù)航短，無法滿足電力物資需求。團隊聯(lián)合菜鳥團隊定制了最大載貨量750kg、續(xù)航≥100km的專用車，加裝防震貨艙和溫濕度傳感器，確保表計安全。接著是“路”的問題，團隊協(xié)調(diào)政府多個部門，提供“激光雷達+遠程急?！钡劝踩A案，最終開辟3條無人配送專用路線。
從項目可研到調(diào)試運行，總計2個月時間，無人配送系統(tǒng)正式運行，成效遠超預期：時效較傳統(tǒng)提升30%，準時率達98%，特殊情況下夜間也能快速配送；年運營成本預計降低40%；運行以來表計損壞率為零，實現(xiàn)“零差錯”；智能調(diào)度平臺實時監(jiān)控車輛位置，表計流轉全程可追溯，解決了“底數(shù)不清”問題。
“最開心的是節(jié)省了很多時間?！卞\屏供電所所長楊益欽說，“現(xiàn)在通過手機APP就能下單，像點外賣一樣方便，員工能把精力放在臺區(qū)治理、客戶服務上。”
目前，該公司已投放2輛無人配送車，覆蓋主城區(qū)附近6個供電所。下一步，連云港公司計劃將“無人車+鄉(xiāng)鎮(zhèn)電力物流”模式推廣至其他地區(qū)?！盁o人配送不是簡單‘換人’，而是推動電力物流數(shù)字化轉型?！睜I銷服務中心主任何杰表示，“我們不僅解決了基層‘累點’，更探索出可復制的創(chuàng)新路徑，為電力行業(yè)智能化發(fā)展貢獻連云港經(jīng)驗?！?/p>
從人工拉表到無人配送，變化的是模式，不變的是“以人民為中心”的服務理念。無人配送系統(tǒng)用科技賦能，讓基層員工“輕裝上陣”，讓電力服務更高效、更暖心。相信不久的將來，無人配送車會成為港城街頭的常見風景，為電力事業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。
通訊員 劉青 丁桃紅 揚子晚報/紫牛新聞記者 張凌飛
校對 胡妍璐