揚(yáng)州北區(qū)瘦西湖路和學(xué)士路交叉口“堵點(diǎn)”開始改造，下月改造完成
來源： 紫牛新聞
2025-08-12 18:11:00
改造細(xì)節(jié)
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)8月12日訊（通訊員 姜傳剛 記者 陳詠）記者12日在揚(yáng)州北區(qū)瘦西湖路、學(xué)士路交叉口的揚(yáng)學(xué)崗看到，路口東南側(cè)側(cè)分帶和靠近側(cè)分帶的1股機(jī)動(dòng)車道已被圍起，揚(yáng)學(xué)崗堵點(diǎn)改造啟動(dòng)。相關(guān)部門表示，下個(gè)月，該處堵點(diǎn)改造完工后，局部綠化帶將改造成路面，通行效率大大提升，出行高峰的擁堵狀況將明顯改善。
記者現(xiàn)場看到，圍擋起的側(cè)分帶內(nèi)，綠化和路燈已被遷移，即將進(jìn)行瀝青硬化處理。在路口維持秩序的一名保安告訴記者，每天出行高峰，路口擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，路口改造很有必要。揚(yáng)州景區(qū)建設(shè)局相關(guān)人士介紹，瘦西湖路與學(xué)士路交叉口的揚(yáng)學(xué)崗作為揚(yáng)州北部的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，從交通安全、提升揚(yáng)州城市形象等方面考慮，都需要進(jìn)行改造。
記者了解到，瘦西湖路現(xiàn)狀為主輔分離斷面，主線機(jī)動(dòng)車道雙向4車道，輔道機(jī)動(dòng)車道雙向4車道。揚(yáng)學(xué)崗南進(jìn)口機(jī)動(dòng)車道共有4股：左轉(zhuǎn)（掉頭）+直行+直行+右轉(zhuǎn)，主要為直行的小客車，高峰時(shí)排隊(duì)較長。輔道以大型車輛為主，節(jié)假日小客車增多。目前，高峰時(shí)段交叉口直行車道基本達(dá)飽和狀態(tài)，交通延誤嚴(yán)重；輔道左轉(zhuǎn)掉頭車輛需跨越2個(gè)車道進(jìn)入交叉口左轉(zhuǎn)車道，不順暢；交叉口開口距離較近，大型車輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)相互影響，綠化島頭也進(jìn)一步限制了左轉(zhuǎn)彎半徑，造成左轉(zhuǎn)路線受限，通行效率低。
相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，揚(yáng)學(xué)崗堵點(diǎn)改造主要是去除影響通行的綠島，增加通行道路，提升通行效率。對于交叉口南口，施工將對中分帶島頭部分縮減；東側(cè)側(cè)分帶硬化4米，改造為瀝青路面，南北長度約115米，增加機(jī)動(dòng)車道提供空間，將進(jìn)口機(jī)動(dòng)車道調(diào)整為“左轉(zhuǎn)（掉頭）+直行+直行+左轉(zhuǎn)+直行（右轉(zhuǎn)）”，將東側(cè)兩處導(dǎo)流島取消。對于交叉口北口，將中分帶島頭取消，局部綠化移栽，提升視距；取消導(dǎo)流島，取消中分帶島頭，綠化移栽。對于交叉口東口，取消北側(cè)局部側(cè)分帶，停車場出入口位于交叉口范圍，存在安全隱患，計(jì)劃封閉現(xiàn)狀出入口，硬化局部東側(cè)側(cè)分帶，新設(shè)停車場出入口。
校對 胡妍璐