e起去現場｜海太長江隧道建設取得重大進展！今日開啟雙線掘進！
來源： 海門發(fā)布
2025-08-12 15:29:00
8月11日，長江入?？?，海門與太倉隔江相望處，一臺重約5650噸的“鋼鐵巨獸”緩緩轉動刀盤——海太長江隧道左線“滄淵號”盾構機正式始發(fā)。而右線“江海號”已在江底穩(wěn)步穿行，這標志著海太長江隧道進入雙線掘進的攻堅階段，它們將攜手穿越長江咽喉，共同書寫“萬里長江第一隧”的建設傳奇。
“滄淵號”的命名，蘊含著深厚的文化底蘊?！皽鏈Y”意為大海古稱，典出“龍起于淵”的典故，既呼應了項目橫跨長江入海口的地理特性，也寄托著建設者們攻堅克難的決心。
“滄淵號”盾構機是我國自主研制直徑最大的泥水平衡盾構機，堪稱“巨無霸”——開挖直徑達16.66米，整機總長176米，它的成功研制與應用，標志著我國在高端隧道施工裝備領域取得了新的突破。海太長江隧道工程北起海門，南抵太倉，線路全長39.07公里，左線盾構隧道段全長9327米。項目按照雙向六車道高速標準建設，設計行車速度100公里/小時。
始發(fā)的“滄淵號”如剛出鞘的利劍，鋒芒初露；穿江作業(yè)的“江海號”似潛行的猛將，穩(wěn)健推進。這對“鋼鐵勇士”并肩踏上征途，扛起我國隧道施工技術向更高峰攀登的時代使命。
“滄淵號”始發(fā)即遇四大技術“攔路虎”：超大直徑盾體覆土淺如履薄冰，始發(fā)姿態(tài)斜線角度大考驗操控精度，泥水倉壓力平衡控制難似走鋼絲，近距離下穿管線暗藏風險。
項目團隊以精細管控破局：端頭加固注入特種漿液筑牢防線，“同步注漿控制+自動化監(jiān)測”為淺覆土段穿上“防護衣”；反力架專項設計實現毫米級姿態(tài)調整，確保斜線始發(fā)不偏毫厘；泥水配比—壓力—流量聯(lián)動控制體系，讓盾構機在復雜水環(huán)境中穩(wěn)如磐石；“參數控制+地面巡視”雙保險措施，將管線周邊沉降鎖死在安全范圍。
江底施工挑戰(zhàn)更甚，“水下迷宮”式復合地質帶、7.5bar高水壓、超長距離獨頭掘進等難題環(huán)伺。“滄淵號”憑三大核心技術破局：“數字大腦”實現全程智控，“智刃鐵齒”攻克掘進瓶頸，“智慧心臟”主動防護系統(tǒng)筑牢安全屏障。整體式預制箱涵等創(chuàng)新技術，更讓施工效率與防水性能顯著提升，為隧道安全護航。
海太長江隧道的意義，遠不止于技術突破。海太長江隧道工程，是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》的關鍵落子，計劃于2028年基本建成。建成后，它將與蘇通大橋、滬蘇通大橋構成“三橋一隧”過江格局，預計可分流30%的過江車流，過江時間將從1小時縮短至10分鐘。
這一跨越，將為長三角區(qū)域融合注入強勁動能。海門的農產品清晨采摘，上午就能端上上海餐桌；沿江城市群的資金、技術、人才等資源要素，將循著這條通道加速流動。從宏觀視角看，它是長江經濟帶“黃金水道”與“立體走廊”的關鍵交匯點，北接滬陜高速，南連滬武高速，形成貫穿長三角的縱向大動脈，推動“1小時經濟圈”加速成型。這份發(fā)展紅利，也將轉化為百姓觸手可及的便利?！耙院笕ド虾？磁畠?，不用再繞行蘇通大橋，說走就走。”家住海門的陳女士道出了無數人的期待。重大基礎設施建設的終極價值，正藏在這樣實實在在的獲得感里。正如“滄淵”之名所喻，巨龍已從江底崛起，正向著貫通長三角的壯闊未來，破浪前行。
記者：林莉 王鈺燕
剪輯：姜海峰（見習） 李佳凌
攝像：李佳凌 宋水杰 陸俊杰
封面：江煬
出鏡：王銘宣