e起去現(xiàn)場｜海太長江隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展！今日開啟雙線掘進(jìn)！
來源： 海門發(fā)布
2025-08-12 15:29:00
8月11日，長江入?？?，海門與太倉隔江相望處，一臺重約5650噸的“鋼鐵巨獸”緩緩轉(zhuǎn)動刀盤——海太長江隧道左線“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)。而右線“江海號”已在江底穩(wěn)步穿行，這標(biāo)志著海太長江隧道進(jìn)入雙線掘進(jìn)的攻堅階段，它們將攜手穿越長江咽喉，共同書寫“萬里長江第一隧”的建設(shè)傳奇。
“滄淵號”的命名，蘊(yùn)含著深厚的文化底蘊(yùn)?！皽鏈Y”意為大海古稱，典出“龍起于淵”的典故，既呼應(yīng)了項目橫跨長江入?？诘牡乩硖匦?，也寄托著建設(shè)者們攻堅克難的決心。
“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)是我國自主研制直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，堪稱“巨無霸”——開挖直徑達(dá)16.66米，整機(jī)總長176米，它的成功研制與應(yīng)用，標(biāo)志著我國在高端隧道施工裝備領(lǐng)域取得了新的突破。海太長江隧道工程北起海門，南抵太倉，線路全長39.07公里，左線盾構(gòu)隧道段全長9327米。項目按照雙向六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100公里/小時。
始發(fā)的“滄淵號”如剛出鞘的利劍，鋒芒初露；穿江作業(yè)的“江海號”似潛行的猛將，穩(wěn)健推進(jìn)。這對“鋼鐵勇士”并肩踏上征途，扛起我國隧道施工技術(shù)向更高峰攀登的時代使命。
“滄淵號”始發(fā)即遇四大技術(shù)“攔路虎”：超大直徑盾體覆土淺如履薄冰，始發(fā)姿態(tài)斜線角度大考驗操控精度，泥水倉壓力平衡控制難似走鋼絲，近距離下穿管線暗藏風(fēng)險。
項目團(tuán)隊以精細(xì)管控破局：端頭加固注入特種漿液筑牢防線，“同步注漿控制+自動化監(jiān)測”為淺覆土段穿上“防護(hù)衣”；反力架專項設(shè)計實現(xiàn)毫米級姿態(tài)調(diào)整，確保斜線始發(fā)不偏毫厘；泥水配比—壓力—流量聯(lián)動控制體系，讓盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜水環(huán)境中穩(wěn)如磐石；“參數(shù)控制+地面巡視”雙保險措施，將管線周邊沉降鎖死在安全范圍。
江底施工挑戰(zhàn)更甚，“水下迷宮”式復(fù)合地質(zhì)帶、7.5bar高水壓、超長距離獨(dú)頭掘進(jìn)等難題環(huán)伺?！皽鏈Y號”憑三大核心技術(shù)破局：“數(shù)字大腦”實現(xiàn)全程智控，“智刃鐵齒”攻克掘進(jìn)瓶頸，“智慧心臟”主動防護(hù)系統(tǒng)筑牢安全屏障。整體式預(yù)制箱涵等創(chuàng)新技術(shù)，更讓施工效率與防水性能顯著提升，為隧道安全護(hù)航。
海太長江隧道的意義，遠(yuǎn)不止于技術(shù)突破。海太長江隧道工程，是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》的關(guān)鍵落子，計劃于2028年基本建成。建成后，它將與蘇通大橋、滬蘇通大橋構(gòu)成“三橋一隧”過江格局，預(yù)計可分流30%的過江車流，過江時間將從1小時縮短至10分鐘。
這一跨越，將為長三角區(qū)域融合注入強(qiáng)勁動能。海門的農(nóng)產(chǎn)品清晨采摘，上午就能端上上海餐桌；沿江城市群的資金、技術(shù)、人才等資源要素，將循著這條通道加速流動。從宏觀視角看，它是長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”與“立體走廊”的關(guān)鍵交匯點(diǎn)，北接滬陜高速，南連滬武高速，形成貫穿長三角的縱向大動脈，推動“1小時經(jīng)濟(jì)圈”加速成型。這份發(fā)展紅利，也將轉(zhuǎn)化為百姓觸手可及的便利?！耙院笕ド虾？磁畠?，不用再繞行蘇通大橋，說走就走?！奔易『ｉT的陳女士道出了無數(shù)人的期待。重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的終極價值，正藏在這樣實實在在的獲得感里。正如“滄淵”之名所喻，巨龍已從江底崛起，正向著貫通長三角的壯闊未來，破浪前行。
記者：林莉 王鈺燕
剪輯：姜海峰（見習(xí)） 李佳凌
攝像：李佳凌 宋水杰 陸俊杰
封面：江煬
出鏡：王銘宣