視頻｜有的動(dòng)輒百米長(zhǎng)，有的重百噸，這些“大家伙”怎么安全運(yùn)輸？
來源： 紫牛新聞
2025-08-11 09:46:00
“服務(wù)區(qū)警力注意，引導(dǎo)車7分鐘后抵達(dá)?！苯?，南京交警高速四大隊(duì)民警周亮在G2503繞城高速北向南棲霞山服務(wù)區(qū)入口，手持警務(wù)終端實(shí)時(shí)顯示“目標(biāo)車輛”的移動(dòng)軌跡與平均車速?！皝砹?，把空間留好”。隨即三輛紅色牽引車各運(yùn)一支大型風(fēng)電葉片緩緩駛進(jìn)提前騰空的輔道。
大件運(yùn)輸，即載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸。以風(fēng)電葉片為例，總長(zhǎng)輕松突破100米、最寬處7米、葉根直徑5.1米，以翹上去的葉尖為最高點(diǎn)來測(cè)量，車貨高度達(dá)到5米多；車貨總重120多噸。運(yùn)送這樣的“大塊頭”，南京交警通過升級(jí)大數(shù)據(jù)模型、制定“一車一策”，以“科技+服務(wù)”的手段，會(huì)同交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)服務(wù)效能。
“一車一策”精準(zhǔn)伴護(hù)
上午9時(shí)，一輛載著大型水泥墩的大件運(yùn)輸車從棲霞區(qū)智谷大道的江蘇新構(gòu)仙林預(yù)制廠駛出，與它一起駛出的還有兩輛警車和兩輛交通部門的車輛。
“這個(gè)超寬超重的大件需要過江上高速去外地，主管部門批準(zhǔn)后，我們提前跑過了線路?！蹦暇┙痪瘷C(jī)動(dòng)大隊(duì)民警丁旺介紹，他駕車作為引導(dǎo)，帶著這個(gè)“大家伙”往板橋汽渡駛?cè)?。與動(dòng)輒百米長(zhǎng)的“風(fēng)電葉片”相比，這次的貨物30米，但重量超過了120噸，對(duì)整個(gè)線路選擇具有相當(dāng)要求。交警和交通部門提前一周專門研究通行線路，并事先帶著專業(yè)設(shè)備測(cè)量道路寬度和途經(jīng)路口的空間尺寸。
“這車太重，我們避開了所有過江隧道和橋梁?！弊罱K從板橋汽渡上船過江。丁旺說，提前“踩點(diǎn)”必不可少，高速公路3.75米寬的車道這車要占兩股，轉(zhuǎn)彎時(shí)務(wù)必精確。
丁旺謹(jǐn)慎地帶著這輛大件運(yùn)輸車駛上繞城公路，通過揚(yáng)子江大道抵達(dá)板橋汽渡，過江后，又從豐子河路、雙峰路駛上G346，直到護(hù)送車輛離開南京境內(nèi)才掉頭回來，這趟護(hù)送耗時(shí)6小時(shí)。
聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
近年，大件運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，尤其今年，僅運(yùn)輸百米長(zhǎng)的風(fēng)電葉片就達(dá)220余輛次。為維護(hù)大件運(yùn)輸安全高效，南京交管部門與交通運(yùn)輸部門走訪企業(yè)，對(duì)如何安全外運(yùn)提出合理化建議；同時(shí)，聯(lián)合道路經(jīng)營(yíng)公司等，建立“聯(lián)審、聯(lián)勘、聯(lián)護(hù)、聯(lián)處”大件運(yùn)輸保暢機(jī)制。機(jī)制形成以來，累計(jì)為途經(jīng)南京的大件運(yùn)輸車提供護(hù)航服務(wù)800余趟次。
南京交警還升級(jí)自主研發(fā)的“三超”貨車快捕數(shù)據(jù)模型?！拔覀兣c交通運(yùn)輸部門共同搭建‘白名單’系統(tǒng)，名單內(nèi)的大件運(yùn)輸車輛只要臨近南京，就會(huì)預(yù)警，模型立刻全域鎖定車輛位置并顯示實(shí)時(shí)軌跡，交警指揮中心即刻掌握車輛位置、速度、行駛時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵信息，方便交警與交通執(zhí)法人員、押運(yùn)員保持溝通、全線護(hù)航。”南京市公安局交管局公路防控大隊(duì)教導(dǎo)員蘇子毅介紹道。
這套數(shù)據(jù)模型十分“聰明”，不僅可以關(guān)注大件運(yùn)輸車，還能自動(dòng)分析車輛運(yùn)行情況，若出現(xiàn)違規(guī)運(yùn)輸或駛?cè)胂扌袇^(qū)域，模型會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警，提醒執(zhí)法人員協(xié)助其駛回正確路線，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。今年以來，該系統(tǒng)已累計(jì)向司機(jī)發(fā)送安全提醒300余次。
多場(chǎng)景應(yīng)急預(yù)案壓降風(fēng)險(xiǎn)
車輛出現(xiàn)故障、貨物傾斜、走錯(cuò)路，這些情況如發(fā)生在大件運(yùn)輸車上，會(huì)加倍棘手?！拔覀儗ｉT與交通部門、高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位一起制定了多場(chǎng)景應(yīng)急預(yù)案?！碧K子毅介紹：“有了全線護(hù)航、模型監(jiān)管，加上多場(chǎng)景應(yīng)急預(yù)案，能有效避免上述問題的發(fā)生?！?/p>
今年6月，一輛大件運(yùn)輸車在長(zhǎng)深高速南京段發(fā)生故障，占據(jù)了高速公路兩股行車道。接到押尾警車報(bào)告后，南京交警立即啟動(dòng)預(yù)案，迅速調(diào)集就近待命的清障車、防撞車和道路養(yǎng)護(hù)人員，并通知道路經(jīng)營(yíng)公司協(xié)調(diào)維修配件快速到位，同時(shí)指揮現(xiàn)場(chǎng)力量設(shè)置預(yù)警區(qū)和警戒區(qū)。一番高效“操作”后，這輛大件運(yùn)輸車換上新配件重新上路，沒有影響正常交通流通行。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?任國(guó)勇 通訊員 寧交軒