碼頭拖欠七年運河河道占用補償費終于“顆粒歸公”
來源： 紫牛新聞
2025-08-03 19:28:00
航道補償費和河道堤防占用補償費是航道機構建設、養(yǎng)護航道護岸及其他設施的關鍵資金來源，其收取不僅關乎國有財產保護，更是維護河流生態(tài)平衡、推進幸福河湖建設的重要環(huán)節(jié)。近日，在鎮(zhèn)江丹徒區(qū)檢察機關與相關部門協(xié)同下，轄區(qū)某碼頭拖欠7年的運河河道占用補償費全部繳納。
2025年3月，丹徒區(qū)檢察院依托檢察機關與審計部門建立的協(xié)作機制，發(fā)現大運河丹徒段的某公司經營的碼頭，從2017年至2023年拖欠河道堤防占用補償費、航道補償費分別長達7年、4年之久，造成國有財產損失。
檢察機關立案后，辦案人員核實該碼頭2004年一直作為某公司生產用砂石料的裝卸場地，未對外經營?！?021年以來，區(qū)域航道多次改動導致碼頭面積變動，河道占用面積無法確定，因此一直沒有按時繳納。”檢察官查明某公司存在未依法繳納2017年至2023年河道堤防占用補償費和2021年至2024年航道補償費。
根據相關法律法規(guī)規(guī)定，丹徒區(qū)交通運輸局作為航道主管部門，負有收取航道補償費和河道堤防占用補償費的法定職責。審查認為，盡管7年來碼頭面積因航道改動有所變化，但這并不成為某公司拒繳理由。4月,丹徒區(qū)檢察院依法向區(qū)交通運輸局、區(qū)水利局發(fā)送檢察建議，建議其依法履職。
怎么收，收多少？該院主動召集行政部門人員、案涉單位代表、江蘇科技大學河流保護專家召開座談會，共同研討收取標準，辦案人員提出的疫情影響、公司實際經營狀況等確定費用因素，得到與會人員認可。通過聽證、討論，案涉雙方現場簽訂費用繳納協(xié)議。近日，案涉企業(yè)已全部繳納拖欠的河道堤防占用補償費、航道補償費共計49316.09元。
據悉，在案件辦理中，丹徒區(qū)檢察院對《關于建立“河長 + 檢察長”聯(lián)動協(xié)作機制推進資源水環(huán)境保護工作實施意見》進行修訂，完善實時監(jiān)測、聯(lián)合巡護等監(jiān)督協(xié)作配合機制，依托機制發(fā)現大運河流域公益訴訟監(jiān)督線索10件，并均已立案。
揚子晚報/紫牛新聞記者 任國勇 通訊員 王運喜 張國立
校對 胡妍璐