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現(xiàn)場
揚子晚報網(wǎng)7月25日訊(通訊員 姚侃 記者 姜天圣)7月22日, 鎮(zhèn)江華瑞物流公司的"蘇鎮(zhèn)江貨0978"在鹽城東臺博鎮(zhèn)河船廠拆解,第一艘申請拆解補貼的老舊營運船舶進廠,標志今年鎮(zhèn)江市2025年老舊營運船舶報廢更新工作已全面展開。
鎮(zhèn)江市交通執(zhí)法支隊船檢船務大隊負責人介紹,2024年鎮(zhèn)江拆解了12艘船舶,支隊在2個月內派員56人次到全省各地開展現(xiàn)場拆解監(jiān)督,還制定專人對接按程序多個部門,完成大量的報批手續(xù),確保343萬補貼款1分不少的發(fā)放到船東手上。今年計劃拆解老舊船舶14艘,目前項目已通過交通運輸部批準,涉及補貼資金749萬。
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現(xiàn)場
據(jù)了解,華瑞物流公司去年已拆解船舶4艘,今年計劃拆解8艘,明年還準備拆解18艘。這次公司拆解的8艘船只都是1000噸以下的老舊船,這些船舶運輸效率低、能耗高、設備老化,已不適合當前水運市場需求,所以公司決定依據(jù)國家政策逐步淘汰這批船舶。華瑞物流副總經(jīng)理吳小亮表示,為了保障公司運力規(guī)模和運輸業(yè)務需求,公司今年新購置了2艘3000噸級船舶,還計劃擬新建一艘15000噸級新能源船舶用于拓展業(yè)務,新購置和擬建造的船舶均為水運市場上認可度高的優(yōu)質運力和綠色船型?!?br/>
據(jù)了解,鎮(zhèn)江交通執(zhí)法支隊正在建立‘拆解-新建-運營’全鏈條服務機制,通過簡化審批流程、加大現(xiàn)場監(jiān)督響應、加強融資支持,幫助水運企業(yè)把握政策窗口期,淘汰落后產(chǎn)能,推動企業(yè)的船舶運力結構調整,實現(xiàn)綠色升級。
校對 胡妍璐