全球首艘深遠海綠色智能技術試驗船在江陰交付
來源： 紫牛新聞
2025-07-24 20:21:00
7月23日，經歷了6年研發(fā)設計建造，由我國自主研制的深遠海綠色智能技術試驗船“未來”號，在江陰順利命名交付。
據介紹，投入運營后，“未來”號將面向新一代智能船舶關鍵設備與系統(tǒng)的測試需求和國家各項重大任務需求，全力保障深海進入、深海探測、深海開發(fā)等一系列重大任務，填補我國綠色智能設備系統(tǒng)專用中試平臺的空白，成為我國船舶工業(yè)綠色智能轉型的重要戰(zhàn)略科技力量。
在“未來”輪建造階段，面對船體分段吊裝作業(yè)工藝復雜，安裝及調試過程無經驗借鑒，占用水域范圍大、耗時長，通航環(huán)境復雜和船舶交通流影響的困難，江陰海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”協(xié)同作用，全力保障“未來”輪7次船體分段吊裝合攏作業(yè)圓滿完成，順利按照預定時間節(jié)點進塢合攏。
此外，江陰海事局高效完成船舶建造重要日期確認工作，嚴格開展試航前現(xiàn)場監(jiān)督檢查，指導船廠、試航單位完善船舶航行安全保障方案及試航作業(yè)方案，組織試航船員熟悉船舶關鍵性設備性能及操作，扎實開展應急演練，并積極協(xié)調實施全程維護警戒，確保其安全出江試航。
據悉，“未來”號深遠海綠色智能技術試驗船總長110.8米，滿載排水量7000噸，最大航速超15節(jié)，定員80人，續(xù)航力大于10000海里，自持力超60天，具備無限航區(qū)航行能力。該船采用全電力推進系統(tǒng)、雙槳雙舵、艏/艉雙側推，配備全航速減搖鰭，具備DP-2動力定位能力，與傳統(tǒng)科考船或試驗船相比，其功能更多、用途更廣，在模塊化、智能化方面實現(xiàn)了多項創(chuàng)新突破。
通訊員 米秋健 張藝謀
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 石偉