全球首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船在江陰交付
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-07-24 20:21:00
7月23日，經(jīng)歷了6年研發(fā)設(shè)計(jì)建造，由我國(guó)自主研制的深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來(lái)”號(hào)，在江陰順利命名交付。
據(jù)介紹，投入運(yùn)營(yíng)后，“未來(lái)”號(hào)將面向新一代智能船舶關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)的測(cè)試需求和國(guó)家各項(xiàng)重大任務(wù)需求，全力保障深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)等一系列重大任務(wù)，填補(bǔ)我國(guó)綠色智能設(shè)備系統(tǒng)專用中試平臺(tái)的空白，成為我國(guó)船舶工業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略科技力量。
在“未來(lái)”輪建造階段，面對(duì)船體分段吊裝作業(yè)工藝復(fù)雜，安裝及調(diào)試過(guò)程無(wú)經(jīng)驗(yàn)借鑒，占用水域范圍大、耗時(shí)長(zhǎng)，通航環(huán)境復(fù)雜和船舶交通流影響的困難，江陰海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”協(xié)同作用，全力保障“未來(lái)”輪7次船體分段吊裝合攏作業(yè)圓滿完成，順利按照預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)塢合攏。
此外，江陰海事局高效完成船舶建造重要日期確認(rèn)工作，嚴(yán)格開(kāi)展試航前現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，指導(dǎo)船廠、試航單位完善船舶航行安全保障方案及試航作業(yè)方案，組織試航船員熟悉船舶關(guān)鍵性設(shè)備性能及操作，扎實(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練，并積極協(xié)調(diào)實(shí)施全程維護(hù)警戒，確保其安全出江試航。
據(jù)悉，“未來(lái)”號(hào)深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船總長(zhǎng)110.8米，滿載排水量7000噸，最大航速超15節(jié)，定員80人，續(xù)航力大于10000海里，自持力超60天，具備無(wú)限航區(qū)航行能力。該船采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推，配備全航速減搖鰭，具備DP-2動(dòng)力定位能力，與傳統(tǒng)科考船或試驗(yàn)船相比，其功能更多、用途更廣，在模塊化、智能化方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新突破。
通訊員 米秋健 張藝謀
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校對(duì) 石偉