2025江蘇省城市足球聯(lián)賽
第七輪
VS
南通隊(duì)
鹽城隊(duì)
7月19日19:35
南通隊(duì)將在主場(chǎng)對(duì)陣鹽城隊(duì)
綠茵場(chǎng)上 球員們比拼球技
場(chǎng)下 足球則成了媒介
串聯(lián)起城市友誼
海安和鹽城
既相鄰 必相似
這個(gè)周末看完比賽
不如直達(dá)海安 看一看
“世界上的”另一個(gè)“我”
翻開海安與鹽城的地圖，會(huì)發(fā)現(xiàn)許多帶有“灶”“場(chǎng)”等字眼的地名。這些獨(dú)特的地名，記載著兩地與鹽業(yè)相關(guān)的歷史淵源。
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《史記》曾載“東海有海鹽之饒”，海安與鹽城地緣相近，坐擁遼闊的灘涂，堪稱海鹽生產(chǎn)的天然寶庫，自古便因盛產(chǎn)淮鹽而名揚(yáng)四方，也由此孕育出一系列與鹽業(yè)休戚相關(guān)的地名。
古代海鹽生產(chǎn)需經(jīng)煮、煎、曬三階段?！霸睢弊鳛楹诵墓ぞ?，在煮、煎階段通過燃燒供熱加速制鹽，至?xí)覃}階段仍需經(jīng)“灶”加熱提純鹵水，在鹽業(yè)生產(chǎn)中至關(guān)重要。
漢唐時(shí)期，煎鹽者稱為亭戶，五代后又稱灶戶、鹽戶，宋代起，灶戶漸成為鹽戶的通稱。鹽民聚居煮鹽之地被稱“灶地”，村莊便常常以“灶”命名，還會(huì)采用灶戶的姓氏或方位詞、數(shù)字組合加以區(qū)分，如海安的“湯灶”“八灶”、鹽城的“沈唐灶”“東二灶”等。
▲ 角斜場(chǎng)圖
而當(dāng)鹽灶相對(duì)集中時(shí)，便形成了“場(chǎng)”（即亭場(chǎng)，制鹽生產(chǎn)場(chǎng)所）。這些“場(chǎng)”大多演變?yōu)槿缃竦目h、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，如海安的“西場(chǎng)”“舊場(chǎng)”，鹽城的“慶豐分場(chǎng)”“安豐分場(chǎng)”等。
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▲ 鹽城制鹽產(chǎn)業(yè)（來源：央視新聞）
時(shí)過境遷，這些地方或許不再是當(dāng)年的制鹽之地，但透過地名中一個(gè)個(gè)與“鹽”相關(guān)的字眼，我們依然能清晰窺見鹽業(yè)發(fā)展留下的印記，那是海安與鹽城千百年來并肩同行的鮮活證明。
鹽城與海安，同為江蘇沿海交通版圖上的關(guān)鍵樞紐，共同撐起了蘇北連接長(zhǎng)三角核心區(qū)的“脊梁”。
▲ 《江蘇治水回憶錄》中通榆河示意圖
同處江蘇沿海北部、穿一條“鹽河”長(zhǎng)大的兩座城，擁有著里下河水系這天然的紐帶；通榆運(yùn)河、串場(chǎng)河等縱橫交錯(cuò)的航道，如同流動(dòng)的絲帶，貫通鹽城與海安。海安的鳳山港與鹽城的大豐港、濱海港等又構(gòu)建起“江海河聯(lián)運(yùn)”體系，一批批貨物從這些港口出發(fā)，揚(yáng)帆出海、銷往全球。
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作為“樞紐之城”，寧啟鐵路、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路等在海安境內(nèi)交匯。2020年底通車的鹽通高鐵，更是以157公里的長(zhǎng)度、350公里的時(shí)速，將鹽城與海安緊密相連。至此，G8287等班次僅需20分鐘左右即可完成雙城穿梭，從鹽城途徑海安至上海等地，時(shí)間也縮短至2小時(shí)左右。
在公路層面，G15沈海高速、204國道等陸路主干道，縱貫鹽城與海安，為區(qū)域間短途運(yùn)輸和物流配送提供了多樣化選擇。兩地之間，密集的省道、縣道更像毛細(xì)血管般深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
高鐵直達(dá)、公路密集、水運(yùn)聯(lián)動(dòng)，這是海安與鹽城之間全方位、立體化的交通運(yùn)輸體系。鹽城鄰居們，今晚看完球，坐上高鐵也好、自駕到海安也好，放心！便利得很、“徠事”得很。
汽車產(chǎn)業(yè)是鹽城的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和城市名片，新能源汽車則是鹽城發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。在面向未來的產(chǎn)業(yè)賽道上，海安與鹽城一樣敢拼敢搶、勇于創(chuàng)新。
▲ 悅達(dá)起亞三廠智能化生產(chǎn)線（來源：中國縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)）
鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)40多年發(fā)展，已形成“整車‘智’造穩(wěn)步推進(jìn)，‘綠色動(dòng)力’競(jìng)相迸發(fā)”的態(tài)勢(shì)。東風(fēng)悅達(dá)起亞加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，今年１月—６月，銷量同比增長(zhǎng)13％、產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17％；中國一汽鹽城基地2024年5月投產(chǎn)，微型純電車型“奔騰小馬”已量產(chǎn)并銷往全國各地。
▲ 奔騰小馬
長(zhǎng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車全景測(cè)試示范區(qū)致力于打造世界一流汽車研發(fā)測(cè)試平臺(tái)；佛吉亞等企業(yè)搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)“燈塔工廠”建設(shè)……良好的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)推動(dòng)新集群加速集聚，高質(zhì)量發(fā)展道路越走越穩(wěn)。
▲ 通潤(rùn)汽車零部件公司生產(chǎn)線
而海安汽車（軌道交通）零部件產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次也逐年提高。
汽車零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)通潤(rùn)汽車零部件年產(chǎn)機(jī)械式千斤頂1500萬臺(tái)套，油壓千斤頂300萬臺(tái)套，占全球汽車配套千斤頂需求量的25%，是全球最大的汽車配套千斤頂生產(chǎn)商；軌道交通領(lǐng)域，鐵錨玻璃成為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組前窗玻璃、C919大飛機(jī)側(cè)窗玻璃獨(dú)家供貨商。
此外，鷹球集團(tuán)被評(píng)為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，商標(biāo)被評(píng)為“中國馳名商標(biāo)”；明諾電動(dòng)科技有限公司獲得民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)，現(xiàn)已具備年產(chǎn)2000輛新能源改裝車生產(chǎn)能力，填補(bǔ)了我市上牌新能源整車制造的空白。
▲ 鐵錨玻璃產(chǎn)品
當(dāng)海安的精密零部件“遇見”鹽城的整車“智”造，從一顆螺絲釘?shù)揭惠v智能車，黃海之濱，正上演著汽車產(chǎn)業(yè)“雙城記”！
@鹽鹽 你看
我們是如此相似
這個(gè)周六 看完比賽
真的不來海安“耍子”嗎？
@“蘇超”球迷，一定要來海安“標(biāo)標(biāo)”
▎融媒體記者：唐啟銘 周瑞萌
▎編 輯：祝大家看球愉快的小周 小唐