順利首發(fā)！百米級風(fēng)電大件通過洋口港收費站專用通道
來源： 紫牛新聞
2025-07-18 19:13:00
揚子晚報網(wǎng)7月18日訊（通訊員 宋曉榮 劉燕來 記者 笪越）近日，在南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊全程護(hù)航下，3 輛裝載江蘇九鼎風(fēng)電復(fù)合材料有限公司新型風(fēng)電葉片的大件運輸車輛緩緩駛?cè)胙笸ǜ咚傺罂诟凼召M站。隨著車輛安全駛過專用通道收費廣場，這條由支隊倡導(dǎo)規(guī)劃建設(shè)的大件專用通道，正式完成首單 “百米級葉片” 運輸任務(wù)，標(biāo)志著南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大件運輸邁入 “全域暢通” 新階段。
2025 年初，江蘇九鼎風(fēng)電復(fù)合材料有限公司的一項技術(shù)突破，給當(dāng)?shù)卮蠹\輸帶來了全新挑戰(zhàn)。該公司研發(fā)的新型風(fēng)電葉片計劃通過公路完成運輸，其車貨外廓尺寸長度達(dá)到 123 米，相比此前最長的 84 米葉片，車輛轉(zhuǎn)彎半徑和掃空面積大幅增加，這讓原有的運輸通道成為新瓶頸。
作為南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)核心集聚區(qū)，2024 年從如東起運的公路大件運輸有 285 件，其中的超長大件與周邊通州灣、海門等地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備均依賴如東東互通上高速，全年通過量超過 500 件。但如東東互通僅能滿足 80 米級風(fēng)機葉片的轉(zhuǎn)彎上路需求，百米級的大件無法通行。更關(guān)鍵的是，如東東互通靠近城區(qū)，大件運輸不僅對城區(qū)交通影響較大，還存在一定的安全隱患。
為了打破運輸瓶頸，減少大件運輸對普通公路的交通影響，同時滿足更大尺寸風(fēng)機葉片的公路運輸要求，如東地區(qū)迫切需要增加新的高速公路大件通道。
支隊在了解到這些情況后，敏銳地意識到，這既是對執(zhí)法服務(wù)能力的挑戰(zhàn)，更是推動區(qū)域風(fēng)電產(chǎn)業(yè)升級的機遇。2025 年初，支隊成立專項工作組，牽頭開展全域大件運輸通道調(diào)研，通過多次現(xiàn)場踏勘，最終鎖定洋口港收費站作為新通道核心節(jié)點 —— 這個位置接入高速路網(wǎng)便捷性突出，且周邊工業(yè)集中、居民點少，具備打造專業(yè)化大件通道的天然優(yōu)勢。
在確定洋口港收費站專用通道改造計劃后，支隊聯(lián)合省交通工程建設(shè)局、蘇交科等單位開展多輪現(xiàn)場會商，針對性實施五大改造工程：重建防撞護(hù)欄，擴大轉(zhuǎn)彎半徑，滿足超長葉片轉(zhuǎn)彎需求；改造導(dǎo)流島，消除視線盲區(qū)；增設(shè)大件運輸專用信號；拓寬收費車道，加固路面承重結(jié)構(gòu)；升級監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)運輸全程可視化監(jiān)管。通過系統(tǒng)性改造，該通道成為全省首個具備 130 米級大件運輸常態(tài)化通行能力的高速出入口。
在推動通道落地過程中，支隊構(gòu)建 “上下聯(lián)動、左右協(xié)同” 的工作機制：向上對接省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局，爭取許可政策支持；橫向協(xié)調(diào)市公安局交警支隊、洋通高速管理處等單位，打通跨部門審批鏈路；向下指導(dǎo)如東執(zhí)法大隊深入企業(yè)，梳理出 “運輸路線優(yōu)化、通行時段協(xié)調(diào)” 等訴求并逐一破解。
與硬件升級并行的是，支隊在全市推行 “大件勘驗高效服務(wù)” 模式。今年以來，已依托該模式高效完成大件勘驗 331 件，幫助企業(yè)平均縮短運輸周期 30%，顯著降低物流成本，有力優(yōu)化營商環(huán)境。
洋口港收費站新通道的建設(shè)，是支隊踐行 “以交通暢達(dá)促產(chǎn)業(yè)升級” 理念的標(biāo)志性成果。從破解 “運輸難” 到打造 “最優(yōu)路”，這條通道不僅為南通風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了硬核支撐，更以 “大件運輸通道 + 高效服務(wù)” 模式，成為支隊服務(wù)綠色能源產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化營商環(huán)境的生動注腳。
校對 石偉