進(jìn)入下半年,多地針對汽車以舊換新的政策有較為頻繁的動態(tài)調(diào)整。
9月27日晚間,江蘇省發(fā)布《關(guān)于調(diào)整江蘇省2025年汽車以舊換新政策的公告》,宣布自2025年9月28日24時起,全省汽車置換更新補(bǔ)貼政策正式暫停實(shí)施。
9月28日晚間,寧波市也發(fā)布了類似政策。《關(guān)于調(diào)整2025年寧波市汽車置換更新政策的公告》提到,自2025年10月11日起,寧波全市范圍內(nèi)暫停實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼政策。
這并非地方政府首次為汽車以舊換新補(bǔ)貼按下“暫停鍵”,今年以來,類似消息頻出。
僅在9月份當(dāng)月,就有多地宣布暫停這一補(bǔ)貼政策。廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳發(fā)文稱,從9月23日24:00時起暫停廣西汽車置換更新補(bǔ)貼活動;日照市宣布于9月17日0時起暫停汽車以舊換新審核系統(tǒng)。在8月份,也有青海、貴州、內(nèi)蒙古自治區(qū)等多地宣布暫停汽車置換更新補(bǔ)貼。
事實(shí)上,國家針對汽車等消費(fèi)品的相關(guān)補(bǔ)貼并未減少,而是分不同批次下達(dá),其目的是用好已安排支持資金,分領(lǐng)域、分時段細(xì)化資金使用方案,平穩(wěn)有序推進(jìn)以舊換新。
今年以來,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部等相關(guān)部門共同落實(shí)加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策,延續(xù)2024年好的經(jīng)驗(yàn)做法,直接向地方安排3000億元國債資金加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新,在今年年度內(nèi)全年實(shí)施。
據(jù)中國政府網(wǎng)文件,今年1月和4月已分別下達(dá)兩批共計(jì)1620億元中央資金,支持地方做好一、二季度消費(fèi)品以舊換新工作;第三批690億元支持消費(fèi)品以舊換新的超長期特別國債資金已下達(dá)完畢;10月份,按計(jì)劃下達(dá)第四批690億元資金,屆時將完成全年3000億元的下達(dá)計(jì)劃。
文件顯示,下一步,國家發(fā)展改革委將會同財(cái)政部、商務(wù)部等部門,督促地方落實(shí)資金配套責(zé)任、細(xì)化資金使用計(jì)劃,確保資金有序均衡用到年底。
實(shí)際上,在今年上半年,重慶、湖北、廣東、江蘇等多地都曾先后出現(xiàn)過無法申領(lǐng)“國補(bǔ)”的情況,此后隨著資金的下達(dá),這些地區(qū)都已陸續(xù)恢復(fù)相關(guān)補(bǔ)貼。
行業(yè)專家普遍認(rèn)為,地方政府的暫停措施是為了避免補(bǔ)貼資金提前透支,確保政策能夠平穩(wěn)運(yùn)行至年底。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,地方政府根據(jù)資金使用情況和市場需求變化及時調(diào)整政策,體現(xiàn)了政策的靈活性和針對性。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東表示,今年上半年汽車以舊換新補(bǔ)貼申領(lǐng)進(jìn)度大超預(yù)期,由于年初就確定了全年3000億元的補(bǔ)貼資金支持,下半年各地開始調(diào)控補(bǔ)貼發(fā)放進(jìn)度是可以理解的。
資金陸續(xù)落地,政策刺激效應(yīng)也加速釋放。
據(jù)央視新聞,在2025中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深入實(shí)施汽車“以舊換新”政策,有效促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長、產(chǎn)業(yè)升級和資源管理。今年以來,截至9月10日,汽車以舊換新申請量達(dá)到了830萬份。
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月份中國乘用車?yán)塾?jì)銷量為1476.5萬輛。這意味著,超過一半的消費(fèi)者都享受到了真金白銀的汽車以舊換新補(bǔ)貼。